调研中

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继趵突泉南路调研工作结束后，7月26日上午，调研小组第二批人马赶往济南市北垣路长途汽车站以及王官庄小区，开始进行实地调研工作。

在调研过程中，我们采访了当地的居民及商户，当我们谈到济南水患问题是否影响到他们生活的时候，市民们纷纷向我们“诉苦”。据王官庄八区的一位居民我们了解到，原来的王官庄小区因地势较低，排水不畅，每逢下雨就有积水，为此，济微路改造专门开挖了深四五米、宽约十米的下水道来解决这一问题。但后来发现下水道并没有起到什么作用，而且由于新修的路面比原来要高，造成小区内积水比以前还严重。

我们赶到北园大街时发现，历山路跟北园大街交汇这一段的东西两侧都布满了逆行的车辆。一位修车师傅向我们讲述了大雨是怎样让他的生活和工作都受到威胁的经历，让我们感到十分震惊。他还说了一句顺口溜，“济南下雨一大怪，开车没有走路快”。

根据我们的前期调查，我们了解到，济南北部是“地上河”黄河，河床高出地面，不利于雨水排洪。因此，济南除了南有山洪的威胁外，北边还有“悬河”威胁，整座城市上方好像悬着“两盆水”。很多排水沟中满是垃圾，污染较重；部分沟壑已废弃，起不到应有的排洪作用；还有些沟壑年久失修，日益破败。市区一些河段上方棚盖、加盖建筑物的情况较为严重，影响河道行洪。调研过程中，我们收集了珍贵的视频资料和图片资料。

经过几天的实地调研，我们掌握了较为真实的数据资料，结合新一轮济南市城市总体规划——城市防洪规划的编制，我们拟写了对济南城市防洪规划的相关建议。

1. 合理利用土地，河道两侧要流出防护绿地，不得侵占，城市建设不与洪水争地；

2.进行道路改造，适当调整道路排水坡度与车行的最大坡度之间的矛盾。固定道路上的市政公用设施，避免其被雨水冲走造成不必要的堵塞。

3. 强调雨洪资源化利用，将雨洪灾害转变为资源；可以在汇水处增加地面的渗透性或专用管道，使其成为可被利用的地下水资源，并可促进雨水的尽快排出；

4. 变堵为疏，重视滞蓄洪区的规划，给洪水以出路。可在滞洪区设置河道支流，不仅疏导了洪水，还能润泽更广阔的地区；

5. 河道治理采用生态型河道，体现由以往的改造自然转变为回归自然、顺应自然的治理理念；

6. 广泛利用防洪非工程措施。

在接下来的调研工作中，我们将利用本专业的相关知识，为济南市滞洪区及地势低洼地区设计汛期户外安全指示系统方案。

本次调研活动虽然条件很辛苦，但是队员们都觉得本次收获很大，对自己有一个很好的提高，真正体会到了社会实践给自己带来的能力的锻炼与提高。相信同学们一定会更加努力的学习，圆满完成接下来的工作。