大众日报：生死时速中的生死抉择

　　□ 记者 李占江韩希江

　　通讯员 李广君 报道

　　本报济南5月20日讯 危机关头，他们用大忠大爱作出了生死抉择。近日，空军驻济南某航空兵师飞行员冯思广、中队长张德山驾驶某型飞机时遭遇发动机空中停车，为避免飞机坠落在济南市人口稠密地区，冯思广和张德山把个人生死置之度外，果断改变飞行轨迹，因错过跳伞最佳时机，冯思广壮烈牺牲，张德山受伤。

　　5月6日晚，冯思广、张德山进行夜间飞行训练。21时30分，他们驾驶飞机第二次着陆后连续起飞，在爬升至高度约50米处时，全神贯注的张德山突然感到发动机声音没了，飞机推力小了。他一瞥仪表盘，发现速度表指针下降，当即向塔台报告：“我停车了！”当日飞行副指挥员、师参谋长沈树范没有丝毫犹豫，不到1秒钟就果断命令：“跳伞！跳伞！”

　　当时，飞机前下方不远处是大片民宅和繁华夜市。这是一片人口密集区域，仅常驻居民就有4000多人，并毗连夜市、宾馆、物流站。时值晚上9点多钟，居民大多在家中休息。一旦飞行员跳伞，飞机必将在居民区坠毁，飞机触地产生的跳跃、冲击、爆炸，以及引发的大火等重大次生灾害，伤亡和损失难以计算。

　　生死关头，冯思广、张德山心中只有一个念头：最大限度地保证人民群众生命财产安全。他们没有立即弃机跳伞，而是不约而同地前推驾驶杆，将处于仰角状态的飞机迅速调整为俯角状态。事后飞参判读显示：驾驶杆前推44毫米，飞机由仰角 12.3度变为俯角 9.8度，改变了飞行轨迹。

　　看到飞行轨迹避开居民区，按照后舱要先于前舱弹射的跳伞程序，张德山拉开弹射救生装置拉环，飞机提前坠毁于机场内跑道延长线300米处。因后舱和前舱弹射按自动程序控制有1.1秒钟延迟，就在这日常生活中完全可以忽略不计的刹那间，先行跳出的后舱飞行员张德山跳伞成功，落地时右脚踝骨骨折。而前舱飞行员冯思广跳伞时，飞机高度仅有32米，且带有16度俯角，低于弹射安全包线高度，弹射后降落伞尚未张开即触地，冯思广壮烈牺牲。

　　从飞机发动机停车，到最后一名飞行员跳出座舱，前后只有5秒钟。生死时速中，冯思广、张德山做出感天动地的英雄壮举。“如果飞行员处置时哪怕有1秒钟犹豫，飞机必将坠入有4000余名常住人口的居民区。”冯思广所在师师长詹仁明说，“将安全留给群众，危难留给自己，他们做出了无愧于党和人民的英勇抉择。”

　　壮烈牺牲的冯思广年仅28岁，聊城茌平人，2001年9月考入山东理工大学生物工程专业，2005年6月招飞入伍。

　　5月7日，冯思广被上级批准为革命烈士。

　　5月12日，冯思广的骨灰被送到茌平县烈士陵园安放。