日照蓝色经济建设风生水起

 高大的塔罐，密密麻麻的管线，长长的传送带直连日照港口；“得益于日照得天独厚的发展环境，目前公司正在扩大生产规模，二期项目总投资额为113 亿元人民币，届时我们公司将成为中国最大的制浆企业，每年可实现产值 60亿元。”山东亚太森博浆纸有限公司企业资讯部经理许广利介绍。

    与此同时，在位于日照经济开发区内的威亚汽车发动机(山东)有限公司，生产线正满负荷生产，为现代汽车集团配套的发动机正源源不断走下生产线。

    “海洋、港口是日照的最大优势和最大特色，蓝色经济区建设，日照可以说是得‘蓝’独厚。”日照市长赵效为近日介绍说，“日照生态环境优良，是新丝绸之路的首站城市，港口通达100多个国家，陆路交通便利，产业基础较好。”正是看准了这些独特的优势，亚太森博浆纸有限公司才再投巨资，进行二期扩建。也正是看准了这些优势，诸多企业才决定进一步扩大生产规模，众多高校才选择在日照建新校区。

    拥有这些得天独厚的优势，日照蓝色经济建设可谓是风生水起。七大蓝色产业发展目标非常清晰。一是培育产业集群方向，举力发展临港工业，着力打造钢铁精品、石油化工、浆纸产业、粮油加工、木材集散中心和家具制造“五大临港工业基地”。二是以打造先进制造业基地为目标，着力发展以汽车发动机为重点的装备制造业。三是以港口物流为龙头，加快发展现代物流业，构筑液体化工品、集装箱、铁矿石、煤炭、木材、装备机械、粮油食品、纺织服装“八条物流供应链体系”。四是大力发展综合旅游业。五是以发展新兴服务业为突破口，着力构建更加完备的现代服务业体系。六是以增强核心竞争力为根本，大力发展高新技术产业。七是以突出特色、优质高效为着力点，大力发展现代农业，加快构建现代农业体系。

    11月中旬，记者在日照采访时看到，钢铁精品基地、现代威亚、亚太森博二期扩建、森达美棕榈油、岚山临港石化产业园等临港产业建设正热火朝天。而基于蓝色经济建设的交通载体支撑工程——山西中南部铁路通道、新菏兖日铁路电气化改造、黄日连盐铁路、岚枣高速公路等正稳步向前推进。石臼港区防波堤、中石化30万吨级油码头、电子口岸等物流、服务体系建设也正在顺利进行，远景吞吐能力达6亿吨的新日照港正越来越清晰地呈现在人们的面前。

    40万年前，人类就在此繁衍生息；而1989 年，日照才正式从县级市升级为地级市，深厚的底蕴和蓬勃的朝气在同一个城市共存。“可以说，年轻的日照经济未来发展的战略空间和优势，很大程度上要依托于‘蓝色资本’，日照现代化的过程，实质上就是海洋经济快速崛起、海洋科技文化繁荣、陆海一体化进程加快的过程。”日照市委书记杨军总结说。

    本报记者  王星