潍坊万吨级码头打造“黄金出海口”。大众网记者 曹亮 摄 

    大众网潍坊10月24日讯（记者 吴哲）繁忙的塔吊，等待的货船，今天上午，第六届中国网络媒体山东行采访团来到潍坊森达美港。这座在滩涂上挖出来的港口已经跻身山东省区域性重要港口行列。
    森达美港是一个在滩涂上挖出来的货港，目前港内水深7米，建港之前的水深只有3米。虽然现在港口的吞吐量不能与大海港相比，但是其却腹地深、潜力巨大，每天等候入港的船只最多时可以达到60多艘，少时也有20搜。森达美港是一个双堤环抱、单一口门的嵌入式内港港湾，基本实现了由单引堤、港岛式向多通道、全环抱、大后方的转变，是莱州湾畔一座良好的人工避风港湾。目前，进出港口货物主要为原盐、纯碱、油和液化品、矿石、煤炭、粮食等货物。外贸进出口主要往来韩国、朝鲜、日本、俄罗斯等国家和东南亚国家与地区。自2005年港口合资以来，吞吐量年均递增23.8%，2008年货物吞吐量突破一千万吨，跻身山东省区域性重要港口行列；2009年完成货物吞吐量1200万吨，同比增长20%，今年计划完成吞吐量1300万吨。
    潍坊森达美港有限公司成立于2005年8月，是马来西亚第一大国有企业——森达美集团的控股企业，主要从事潍坊港（中港区）码头、泊位、库场等相关设施的建设与经营。潍坊港（中港区）距潍坊市中心城区60公里，区位适中，交通便利，是潍坊、淄博、东营、滨州、济南、莱芜等地区货物进出海运距最短、最经济、最便捷的海上交通口岸。潍坊港于1998年10月通航运营，现拥有5000吨级泊位2个，3000吨级泊位7个，其中1个泊位兼顾滚装运输，码头岸线1195米，设计吞吐能力399万吨。2009年4月17日，潍坊港一类口岸开放顺利通过国家验收，成为山东省“十一五”期间实现对外开放的唯一海港口岸。
    根据规划，潍坊港中港区将形成东、西两大作业区，未来集疏港的主要方式有公路、铁路和管道，其中，将临港建设三条公路、一条铁路和若干条管道。目前，3×10000吨通用泊位建设进展顺利，计划于今年10月投入简易试运行，3×20000吨通用泊位正在加紧审批建设。到2015年，港口航道将浚深到3.5万吨级；根据市场需求逐步建设一批1万到3.5万吨级的通用码头，使码头岸线达到5000米，设计通过能力5000万吨；主要货种有油和液化品、煤、矿石、铝矾土等大宗干散货、集装箱、盐和盐化工产品、件杂货以及客货滚装运输等。到2020年，港口航道将浚深到5万吨级；根据市场情况继续扩建3.5-5万吨级专用泊位，码头岸线达到10000米，设计通过能力1亿吨。