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目前德大铁路全线建设已经完成,具备了开通运行条件。山东省发改委铁路机场办公室副处长陈冠沧向大众网记者透露,济南铁路局今年通车项目较多,派出管理人员压力较大。经过积极协商,济南铁路局已同意德大铁路2015年上半年开通运行。
山东铁路建设媒体行系列报道(3)
德州到潍坊“客货大通道”德大铁路明年上半年通车
德大铁路已建成 明年上半年通车
大众网烟台12月29日讯(记者 王宗阳)今天大众网记者从济南铁路局获悉,目前德大铁路全线建设已经完成,具备了开通运行条件。山东省发改委铁路机场办公室副处长陈冠沧向大众网记者透露,济南铁路局今年通车项目较多,派出管理人员压力较大。经过积极协商,济南铁路局已同意德大铁路2015年上半年开通运行。
西起德州东至潍坊大家洼,共设22站
据介绍,德大铁路西起德州市京沪铁路黄河涯站,东至潍坊市境内的大莱龙铁路大家洼站,新建正线266.5公里,沿线共经过5个地市、13个县(区)。全线共有车站22个,其中设接轨站2个,中间站8个,会让站12个。概算总投资108亿元,工期为36个月。
其中,陵县站、临邑站、商河站、阳信站、滨州西站、利津南站、龙居站、东营南站为8个新设中间站。
形成新的“客运与运煤大通道”
据了解,德大铁路是贯穿我省北部沿海地区重要的客货大通道,德大铁路建成运营,不仅缩短了我省东部和北部地区与京津地区的时空距离,而且为我省开辟一条新的客运通道,对于加快实施山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效经济生态区等重点区域带动战略,提升区域经济发展水平、促进经济文化强省建设,具有重要的现实意义。
同时,这条北部沿海铁路通道的建设,开辟出了一条煤炭运输的新通道,将滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体,并辐射威海港。山东北部这五大港口可实现通过铁路从西部运来煤炭、向西部输出金属矿石等,将极大地增强港口的集疏运能力和竞争力。德大铁路的顺利铺通,将为德大铁路后续动、静态试验和联调联试奠定基础。
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责任编辑:刘宝才