骤然想到了那叫一个傲慢与偏见……

2011-04-20 16:03:00来源：汉网作者：Amp

    前几天，从网上看到了一篇文章，对铁路改革的问题指指点点。乍一看，好家伙，煞有介事的说什么“中邪”、“大阴谋”，让人胆战心惊。其实，细细品味，深深思考，把那些惊天怪论拿到阳光下晒晒，却发现作者自己倒像是心怀傲慢与偏见，揣着见不得阳光的“大阴谋”，像是“中邪”一样忽上忽下、忽左忽右地不着调来混淆视听。简直是一派蛊惑人心的歪理邪说！

    这些年来，全路上下有目共睹，铁路管理体制、经营机制的问题越来越突出，铁道部权力过于集中，干预路局过多，路局对站段更是束手束脚，站段苦不堪言。不仅仅是铁路内部职工，其实整个中国几乎上上下下都希望看到铁路部门早日改革，真可称得上是“千呼万唤始出来”。当然改革的具体内容和形式，是另一个范畴的问题。但是改革的方向是明确的，就是朝向符合广大人民利益的方向发展。这点是谁也抹杀不了的。文章引用了一位搞工程隧道出身院士的惊人之语，谈什么“铁路体制改革要服从规律，此前的房地产改革、教育改革都失败了，我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的，现在铁路体制不需要改革”！若说是关于隧道专业技术的问题，这位院士的话可谓“一言九鼎”。但是，铁路、房地产、教育的管理运作是另一门子学问，好像和隧道技术完全不搭界吧。最主要的他反对铁路体制改革的唯一理由，就是“凡是改革的事情就没有一个成功过的。”这个理由显然相当荒唐，毫无科学性、逻辑性可言。整个看不出一点院士的逻辑思维水平。唉，天可怜！我不知道这位院士是怎样扯下严谨治学的脸谱，开出这么大的国际玩笑来！

    其实，这篇文章只是盗用了王院士的偌大名气，先把王院士架到火上烘烤一番，然后才露出狰狞，核心就是污蔑铁路改革是私有化改革。销声匿迹了几十年的打棍子、扣帽子手法横空而出，其心机可见一斑。其实，这也不过是《列子?汤问》篇中记载的小儿辩日一样，玩的是小儿的把戏。初中生都知道，片面的看待问题，得出的结论也是片面的。看您名为“凛然”，似是满腔正气、威风八面，怎么也像胡言乱语，甚至还透着一身文痞杀气？

    我所知道的铁道部改革是解决铁道部高度集权、铁路局市场主体地位缺失的体制机制性弊端，如果用官话说，就是加快转变铁路经济发展方式，提升科学发展水平，满足旅客货主日益增长的运输需求，不断改善职工生产生活条件。稍有企业管理常识的人就知道，这些是管理体制机制的改革，并没有涉及资产所有制。铁路欢迎民营资本进入高铁领域，其实民营资本的额度也不能超过49%，还是国有绝对控股。铁路的资产是国家所有，铁路局是按《企业法》登记注册的企业法人。无论怎么改，都不会改变铁路国有的性质。这些年来，公有制和私有制一直是很多人都关心的话题。私有制就是指人们对自己创造的物品拥有所有权，这种所有权体现为对相关物品的占有权、支配权、使用权、租借投资权、交换其它物品权等等。要看到，民营资本进入高铁领域只是以股份制的形式，进一步提高企业和资本的运作效率，取得规模经济效益，何来私有制一说？这样一项惠及社会、促进发展的改革，到了某些自诩“专家学者名人”的口里怎么就成了私有化改革了呢？我撞破脑袋也想不出这些人的“良苦用心”何在！掂量掂量给扣的那些大帽子，其政治企图和政治用心昭然若揭。那些迫不及待的站出来极力反对铁路体制改革的，更像是一些遗老遗少们的痴人说梦。仅此一点，就足以证明其阴暗心态，个中沮丧滋味不足为外人道矣。

    实事求是讲，近年来，铁路局缺乏主体意识、市场意识和竞争意识，缺乏主动适应市场、开拓市场、搞活经营、改进服务的内在动力，难以满足市场需求，丧失了许多发展机遇。好不容易铁路说出了要改革，要落实铁路局经营权责，调动企业积极性，促使企业深入研究市场，主动适应市场，积极开拓市场，努力做大市场，增强发展活力和经济实力，不断解放和发展运输生产力。其改革的最终受益者还是我们老百姓，前几天，铁路自己说要把人民是否满意作为发展的标尺，最大限度地满足社会多种层次的客货运输需求，这是多么难得、多么令人期盼啊。我们看看电信商的竞争，再看看银行之间的竞争，恕我眼拙心笨，怎么就一点儿也看不出竞争和私有化之间的紧密联系呢？难道作者有什么天外“法眼”不成？如此的短浅眼光、混乱逻辑，还奢谈出了“和谐”。看看周围的世界就会发现，和谐与竞争已成为这个时代的两个关键词，并渐渐紧密地联系在一起。设想一下，大到一个社会，小到一个家庭、一个人，天天饱食终日、日日懒洋洋的在太阳下晒肚皮，这好像不叫和谐吧。如果这是这样，估计我们还在“茹毛饮血”呢，还谈什么发展、进步。社会发展到今天，市场的成熟与规范正催生着一个“竞合”时代的到来，竞争中有和谐的合作，和谐中也不乏有序的竞争。这才是市场走向成熟表现出来的魅力。时至今日，还有人否定竞争、进步、发展，如果不是“从坟墓里爬出来”的，那也是睁着眼说瞎话。

    作者说农业部转基因是“偷偷摸摸”，铁道部改革是“悄悄”。君不见，铁路每次召开会议的内容精神，重要的规章制度，每月的指标完成情况，都在铁道部政府网站上刊登出来，将政府工作程序、工作过程、工作结果公开。我看作者，倒像是在偷偷摸摸，悄悄地暗度陈仓，在做见不得人的事。你有什么司马昭之心，来，正大光明地晒晒啊！

    两千年前的孔子早就说过：知之为知之，不知为不知，是知也。哈哈哈，这位“凛然”老兄，既然只知其一、不知其二，我看以后还是不要断章取义、生拼硬凑、人云亦云的来发表高论，乱打棍子，瞎扣帽子，玩小儿辩日的把戏。如果非要摇着尾巴大言不惭，说不定哪一天会被老天爷痛打屁股的啊！

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责任编辑：廖水南

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