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一提到高速公路，不少人特别是在市区里尝尽堵车之苦的司机们自然都想到快捷、舒适和安全，但最近记者的一趟在京福高速山东段的经历却充满尴尬和无奈，禁不住要问一句：高速公路维修时过往车辆能否减少收费？
山东以路好闻名，京福山东段又是其重要的南北要道。日前本报记者和朋友驾车从济南去河北某地，当天上午８点半从济南西上京福高速的时候，心里还挺兴奋：不到２００公里的路程，平均时速１００多公里的小车，估计两个小时就能到了！可是上路没多久，记者就意识到，这个打算太理想化了。
在齐河到德州段，路况不太平整，车子颠簸得比较明显；隔不了多远，就会看到“路面施工，右道封闭”或“前方改双向行驶”之类的指示牌，行车速度大受影响。在靠近德州段，记者注意到，原应很平坦的高速路面有许多大大小小的坑，驾车时，不仅要注意躲避左歪右斜的超载大货车，还必须时刻注意躲避路面的坑洼处。一次超车时，记者的前车轮险些轧到一个露着钢筋的坑内。上午１２点半左右，在经历两次堵车后，记者的车终于驶离山东境。原本计划２小时的行程，我们在高速路上开了近４小时，平均时速不到６０公里！
目前，我省公路交通已经进入高速时代，与之相适应，司机要换脑筋，管理者也要换脑筋。作为一种特殊的商品，高速公路给过往车辆提供的是运行快捷、便利和舒适等服务，广大驾驶员之所以愿意掏钱走高速路而不走普通公路无疑也是看中这一点。现在，既然京福高速公路由于修路等原因，不能提供高速公路应提供的“高质量”功能，收费是否也随之降下来？
本报记者
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