威海广泰:后市可适当关注

    中投证券日前中国国家空管委办公室副局长马欣在"珠海市航空产业发展论证会" 上透露,中国低空空域改革明年将在全国铺开,通用航空审批手续将大大简化.
　　相关部门目前正在着手制定低空空域管理使用规定和通用航空任务审批办法等具体措施.
　　点评:
　　这些措施近期出台后,以前繁琐的通用航空飞行审批程序将大为简化,私人飞机以往"飞行难"问题也将随之缓解. 背景介绍:低空空域通常是指真高1000 米(含)以下的空间范围, 根据2010 年《关于深化中国低空空域管理改革的意见》,中国低空空域改革分为三个阶段:第一个阶段是试点,即2011 年前在沈阳,广州飞行管制区试点;第二个阶段是推广, 即2015 年年底前,在全国推广试点成果,基本形成政府监管,行业指导,市场化运作,全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系;第三个阶段是深化, 即2020 年底前,建立起科学的空管理论体系,法规体系,运行管理体系和服务保障体系,实现低空空域资源充分开发和有效利用.
　　未来低空空域开放,可撬动万亿产业.美国通用航空飞机超过24 万架,占全球的70%左右, 年飞行时间超过2800 万小时,有供通用航空器使用的机场,直升机起降机场19000 多个.中国经济总量世界第二, 占全球的9%,2011 年我国通用航空器1154架, 数量不到全球总量的0.25%,发展空间巨大,未来十年,中国通用飞机增长量将超过1 万架,通用航空机场1000 个以上,低空空域开放后,将在上下游产业撬动超万亿的市场.  威海广泰将受益于低空空域开放.公司是我国空港设备生产厂商中规模最大,产品最全,技术水平最高的企业.公司业务主要分为机场设备,约占总收入70%,随着低空空域放开, 公司空港设备销售将随着飞机保有量以及机场数量快速增加而增加.主要增长类别为机务设备,如加油车,电源车和气源车等.