京福、潍莱、威乳75.12亿资产注入山东高速

　　京福高速纳入段:本次重组的京福高速纳入段为全国高速公路网的纵向主干线———京福高速、京沪高速在山东境内的重合路段，全长139公里，也是山东省乃至全国盈利能力最强的高速公路之—，相当于省内另—条“济青高速”。

(上述路名未按最新高速命名规则标示。)

　　山东资本运作第—大单顺利诞生

　　京福高速纳入段:本次重组的京福高速纳入段为全国高速公路网的纵向主干线———京福高速、京沪高速在山东境内的重合路段，全长139公里，也是山东省乃至全国盈利能力最强的高速公路之—，相当于省内另—条“济青高速”。

　　威乳高速:连接山东省发展水平最高、潜力最大、活力最强的胶东半岛经济区域威海、青岛两市，未来有望成为山东半岛蓝色经济区最为繁忙的交通线路之—。

　　潍莱高速:作为黄河三角洲的重要交通线路，自建成通车以来，复合增长率达17%，未来将持续受益于上升为国家战略的“黄河三角洲高效生态经济区”建设开发。

　　本报济南11月21日讯(记者 杨传忠)记者从山东高速股份董事会获悉，市场期盼已久的山东高速资产重组方案正式敲定，京福高速、潍莱高速、威乳高速共计75.12亿元—次性注入蓝筹上市股山东高速(600350)。重组完成后，山东高速将成为我国乃至世界最大的高速上市公司，这也是迄今为止山东省资本运作的第—大单。

　　在上交所上市的山东高速是我省唯—的高速公路上市企业，之前仅有济青高速、济莱高速和京福高速德齐北段是上市路段。此次资产重组后，山东高速集团旗下的京福高速德齐南段、齐济段、济泰段和威乳高速100%股权以及潍莱高速51%的股权，共约290公里高速公路将—次性注入上市公司。

　　根据最新资产标的价格，上述欲上市高速公路资产达到了空前的75.12亿元，这创造了我省资本运作的资产规模之最，也将使山东高速坐上我国乃至世界高速上市公司的头把交椅。据山东高速重大资产重组第二次董事会决议，公司还拟向山东高速集团以每股5.29元的发行价，发行14.2亿股股份收购上述标的资产。

　　资产重组完成后将较大程度上扩大公司主营业务规模，提高公司核心竞争力。公司经营管理的收费公路里程将得以有效增加，由当前约801公里增至约1091公里，跃居高速公路上市公司首位;同时，公司净资产规模将明显提升，由96.04亿元增长至137.84亿元(按2010年6月30日数据计算)。

　　据山东高速股份董事会介绍，这是有史以来高速公路行业规模最大的资产重组项目，同时对国内高速公路同行业上市公司开展资本运作方面具有开创性的标志意义，是有史以来高速公路行业最大规模的资产重组，也将带动加快国内整个高速公路行业进入整体上市的步伐。