新捷达上市后，“老三样”全部改款。这一次，我们对比测试的
主角是“新三样”的领军人物———爱丽舍SX、桑塔纳3000、新捷
达Gif。客观地讲，将桑塔纳3000放在测试队伍中，无论是排量和车
身尺寸，新捷达、爱丽舍SX都与其不在同一个层面上，但是普桑又迟
迟不肯改头换面，只好“委屈”桑塔纳3000了。
　　比拼之一：外形
　　新三样要给人焕然一新的感觉，当然首先要在外观上动手术。从
“整容前后”的对比来看，爱丽舍SX、桑塔纳3000的前脸变化要比新
捷达明显得多，但新捷达的尾部变化却是公认最为成功的。
　　其中，爱丽舍的引擎盖、前大灯改得流畅了许多，与此前的富康
988不可同日而语，桑塔纳3000的前脸看上去与帕萨特颇有几分神似，
前车灯形状改为外方内圆。新捷达虽然采用了晶钻式大灯和加大的散
热栏栅，但是总体感觉变化不大。
　　从尾部改变来看，爱丽舍SX与富康988的设计区别不大，桑塔纳3
000尾部的牌照位置下降到保险杠底部，而新捷达的亮点恰是尾部。
新捷达的尾部灯光设计比较大胆，采用了近年来流行的圆形尾灯设计，
行李箱盖也作了重新设计。
　　比拼之二：内饰
　　爱丽舍SX比富康988显得更加温馨，米黄色天鹅绒门护板和浅黄
色真皮座椅搭配，真皮包裹的四向可调方向盘很有手感。
　　桑塔纳3000真皮座椅手感不错，只是相对于整车的浅内饰来说，
装配的桃木内饰颜色略显得有些深，白色仪表盘搭配红色指针、蓝色
背光突出时尚品位。
　　相比之下，新捷达的内饰改动最大：采用了在宝来上的三幅方向
盘，取消了右边副驾驶的杂物箱，增加遥控中控钥匙，特别是自动防
眩光后视镜非常实用，而且比对手领先了一步。
　　比拼之三：发动机安全装备
　　爱丽舍SX对发动机进行了彻底的更新换代，全新的BOSCH16气门
多点电喷发动机，在最大功率和扭力方面都比富康988提高了不少，
另外，爱丽舍SX在原有ABS的基础上增加了EBD，安全性能得到一定提
升。
　　桑塔纳3000对原有1.8L发动机进行了重新调校，节油效果立竿见
影，据厂家公布的数据，90KM/h的等速油耗仅为6.9L，同时，桑塔纳
3000对空调系统、分电系统、ABS等也作了一定改进。
　　相比之下，新捷达并未对发动机进行任何改动，看来，消费者可
能认为原有发动机动力强劲，没有改动必要。但是，新捷达增加了前
排双安全气囊，使该车的被动安全性能大增。
　　◆张卓