临淄重拳掀起环保风暴 11处矿山企业全关停

◥罐式运输车在矿区工作。

　　▲图②为安装了BME纳米除尘技术后的矿山生产区毫无沙尘,图①为没有安装前生产中尘沙四起。

　　本报8月29日讯　(记者　王亚男)　23日,淄博鲁河凯矿业有限公司购进了30辆散料罐式运输车；此前,徐旺矿业已投资1.8亿元购买了280辆散料罐式运输车,投资2000多万元进行了环境改造；兴武矿业投资300多万元安装了BME纳米除尘技术改造……这些都源自于临淄区政府自今年2月开始的南部山区综合治理。截止到8月底,临淄区南部山区已经有3家矿业重新开工,从2月开始的临淄区全面整治金山镇石矿企业行动有了初步效果。到今年年底,完成改造的矿山企业将达到7家。
>>>矿山企业成污染大户
　　提起南部山区的环境问题,临淄区政法委副书记、南部山区综合治理办公室主任孙守强面色凝重。他告诉记者,矿山在生产爆破等过程中,有的企业并没有有效的环保设施,生产过程中尘土飞扬。不仅如此,爆破的过程中还使临近的房屋遭到不同程度的破坏。超载的车辆动辄上百辆车一起走,对路面造成极大的破坏。同时,这些车辆很多不遵守交通规则,中小学生上下学非常的不安全,前段时间就造成了好几次起通事故。
　　村民刘大姐家的房屋沿街而建,她家屋前的街道是附近一座矿山车辆出入的必经之道。“这条路,雨天到处都是泥,晴天就灰尘满天,我都好几年没在这晒过被子了。”
>>>休克疗法从头根治
　　“压力再大,标准也不能降。企业必须按照要求逐条进行整改,达不到整改要求的,一律不准开工生产。”孙守强的话掷地有声。
　　为了保证这次综合整治的效果,由临淄区公安、环保、交通运输、国土、工商、国税、地税、安监、林业、交警、供电等部门分别包建11处矿山企业,各部门都向矿山企业派出2名工作人员,实行24小时监管。
　　“你坐在这间屋里,就如同去了每座矿山了。”说到位于金山镇政府驻地的一间屋子,孙守强抑制不住的兴奋起来,这可是投资300万元建设的全面监控平台。8月22日,在现场,记者的目光被巨大的监控屏幕吸引,屏幕上的小格子里清晰传来了即时画面,工作人员熟练地对所有矿山企业的生产现场进行着监控、切换。
　　负责平台建设的厂家工作人员正在进一步的调试设备,他告诉记者,政府矿管办对矿山进行无粉尘化监督管理,在矿区全部安装130万像素的高清摄像头,视频信号就全部接到金山镇政府的这个监控平台上,政府派专人24小时进行监管。目前,3家企业已经完成了安装,其他企业也正在积极进行整改。
　　孙守强补充说,建设这个平台的另一个重要功能就是源头治超:每个地磅上都有视频探头,每个车都有一个卡,只要车一上磅,所有的数据就传到了监控平台,要是车辆超载,直接出不了门。
　　不仅如此,为了治理超载现象,指挥部统一指挥,在29处主要路口设立隔离桩,小车可以通过,拉货的大车没有办法通过。指挥部还对所有相关企业进行关停整治,对生产经营设备进行封存,停止供应生产用电及爆炸物品。
>>>有人欢喜有人愁
　　22日下午,记者来到了率先整治完毕重新投入生产的徐旺矿业。汽车行驶在去矿区的路上,一辆辆白色的罐体车从车窗外驶过,同行的人告诉记者,这便是徐旺矿业率先投入生产的法宝——天然气散料罐式运输车。记者看到,驶过的车类似于装液体的罐式车,罐身干净整洁,似乎还有些湿。
　　车辆缓缓进入了徐旺矿区。让记者大吃一惊的是,没有印象中的灰尘满天,整个矿区非常干净,一辆洒水车沿着公路缓缓工作着。　
　　徐旺矿业的董事长徐依厂告诉记者,这种车,别的地方可没有!这可是治理扬尘防止超载的法宝。2年前,徐依厂去欧美国家考察时就看到了类似的车,觉得他们的这种运输模式非常环保,应该在中国得到推广。
　　回国后,徐依厂跟中集集团合作研发了罐式的运输车。徐依厂告诉记者,一开始研制的车是烧柴油的,成本较高,后来又研究成功了以天然气为动力的罐式车,不仅成本降低了,还更加环保了。
　　徐依厂给记者算了一笔账,超载的车辆使用柴油作为动力,轮胎只能用3个月,车辆使用寿命只有2年,超载害怕被罚,开车担惊受怕,不能24小时跑车；而天然气散料罐式运输车,使用天然气做动力,比柴油便宜一半,轮胎用2年维修成本低,安全系数提高,使用寿命可达10年并且可以24小时在路上跑。相对于超载的老式车辆来说,这简直就是暴利。
　　随后,记者跟随兴武矿业的生产经理张同发来到矿石采集现场。伴随着机器的轰鸣,记忆中矿石采集满天粉尘的场景并没有出现,整个矿区非常干净。张同发告诉记者,这全得益于矿区新安装的BME纳米除尘技术。兴武矿业这套投资300余万元的新技术的原理是变除尘为抑尘,将一种药剂喷洒在矿石表面,最大限度的抑制矿石生产加工过程中产生的粉尘。张经理坦言,使用这套新设备会增加生产的费用,但这是为了子孙后代着想的有力措施。
　　为了突出这套新设备的作用,张同发让工作人员暂停使用纳米除尘技术。不到10分钟,滚滚的粉尘就弥漫到了空中。张同发说,这还不是最严重的,以前,矿石生产产生的粉尘可比这个厉害多了。
　　与上述企业争相投巨资整改的态度不同。有些无力改造的企业已经决定放弃重新开工了。
　　“已经有3家企业明确表示要放弃改造了。”孙守强说,这场综合整治的大战中,一部分的企业被淘汰了。孙守强补充说,区领导明确表示,放弃的企业也不会让他们吃亏。区政府对于放弃的企业委托评估公司进行全面的评估,进行补偿。
临淄模式　期待推广
　　临淄区开始了综合治理矿山的步伐,小范围的消除污染能否解决临淄周边其他区县大环境的污染问题?孙守强说,通过这一段时间的整治,临淄区的环境得到了极大的改善。可是如果只是临淄区进行针对矿山的综合治理,别的区县都不治理,对于整个大环境来讲并不会起到极大的改善,相反还会给相邻区县带来商机。
　　但是小范围的治理又能带来一个良好的带动作用。在临淄区的影响下,现在又有两个区县学习临淄的整治模式开始进行环境整治,“希望更多的区县能加入进来,一起来改善环境。”
　　封堵沿界道路能够有效的防止超载车辆在临淄区行驶,但是车辆仍旧可以通过绕道等方式在别的区县行驶,临淄区的环境好了,没有超载的车辆了,可别的地方一切还是照旧。这也是困扰大家的一个不小的问题。
　　孙守强给我们算了一笔账,通过这次环境整治,矿区的环境得到了极大的改善,矿区重见蓝天白云,这个影响对子孙后代来说都是巨大的。环境好了,自然有更多的企业来到临淄进行投资。环境好了,百姓的生活质量也会进一步的提升,这必将带来巨大的社会效益。通过这次整治,南部山区进一步的优化结构,税收也提升了,政府也能够拿出更多的钱投入到民生的改善中了。
　　采访完毕,记者离开矿区,路边一排排刚种了不久的小树正迎风招展。在这次整治中,3万多株小树将种在临淄大大小小的矿山上,他们也将见证临淄矿区环境的逐步改善,见证临淄经济的腾飞。