老济青拟改双向八车道 2015全省不停车收费

　　2015年，我省绝大多数高速实现不停车收费

　　本报济南12月26日讯(记者 杨传忠)记者日前从山东省交通运输厅“两保两树”会议上获悉，山东将全面加快京沪、青银济青段(即济青高速)等交通量大的高速公路扩容改造前期工作，力争2012年开工建设，2015年改造完成。其中，济青高速将从四车道直接拓宽至双向八车道。

　　据了解，“十二五”期间，我省交通系统将大力开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”主题活动，以此全面提高交通整体通行能力和通畅水平，确保不发生大规模责任性高速公路堵车、压船压港、航道堵塞事件。到2015年，我省绝大多数高速公路实现全程监控和不停车收费，全省路政服务电话系统实现联网联动，建立起全省应急指挥救援体制。

　　今后山东省将在加快推进重点高速公路建设、完善“五纵四横一环八连”高等级公路网的同时，全面加快京沪高速(含S31泰新高速)、济青高速、滨莱高速、长深高速东营至青州段等交通量大的高速公路扩容改造前期工作步伐，力争2012年开工建设，2015年全部改造完成。

　　据了解，此次扩容改造力度最大的是济青高速，根据初步规划，该路将直接由双向四车道拓宽至八车道。全长318公里的济青高速是我省第一条高速公路，于1993年底建成通车，是横贯山东半岛的运输大通道，在我省立体交通格局中发挥着重要作用。虽然2007年12月22日济青高速南线通车后，分流了其15%的车流，但是设计日车流量3万辆标准的济青高速，最高路上车流量突破了5万辆，已经严重超负荷运行。