三成燃气瓶过审验期 “吃气”出租车遇体检难

　　“济南一共有8000多辆出租车，其中大部分都是烧气的，可现在我们想审验气瓶却成了难题。”近日，记者乘坐出租车时，有的哥这样抱怨道。“没有审验的‘合格证’，有的加气站就不给加气，可我们确实不知道济南哪里能审验气瓶。”

　　的哥李师傅告诉记者，他的车是2008年11月开始从事出租车营运的，“当时是双燃料的新车，我一直烧气。”李师傅说，他手里还有一份山东省质量技术监督局印制的《山东省车用气瓶使用登记证》，“按照上面的审验日期，今年11月就该审验了，可问了很多同行，大家都说济南没有审验气瓶的地方。难道这是个行业空白？”在济南目前还没有查这个证的，除了个别加气站没有审验合格证不给加气外，大部分加气站还是不受影响的。”的哥侯师傅说，“关键是出长途不方便，比如在泰安、曲阜，他们那边的加气站就需要查看审验证才给加气。”侯师傅坦言，的哥们最担心的还是安全问题，“我们也害怕气瓶漏气，审验合格了我们也放心了。”

　　此外，的哥们告诉记者，一般情况下，出租车运行24小时需要加3次气，“现在济南已有个别加气站需要看审验合格证才给加气，万一哪天所有加气站都实行这个规定，我们怎么办？”

　　对于体检迟迟不来的原因，济南市质量技术监督局特殊设备安全监管处工作人员解释称，尽管相关部门很早就开始筹划年审的相关事宜，但与新标准的出台和执行有关，因此，省城针对复合材料气瓶审验的检测线没建成投入使用，省城出租燃气瓶审验工作也因此无法开展。

　　八千辆出租车 六千辆烧气

　　三成气瓶过了审验期

　　记者从济南市交通运输局客运管理中心了解到，济南市从2007年开始统一要求，“新上的‘彩的’都是既可烧油也可烧气的双燃料车。”济南市客管中心的工作人员告诉记者，“目前市区的8000多辆出租车中大概有6000多辆是两用燃料的，但这些车中究竟有多少辆需要进行气瓶审验，我们也没有具体数据。”这位工作人员表示，2007年济南市大规模更新了1999辆出租车，“之前还有个别出租车是自行进行的‘油改气’”。

　　根据相关规定，出租车的气瓶出厂两年就要进行审验。如此看来，市区内至少有两千多辆出租车已过了审验气瓶的时间。那么这些车辆的气瓶都进行审验了吗？昨天下午，记者随机采访了多位出租车司机，得到的均是否定答案。“我们公司一共有二百多辆车，据我所知其中几十辆已过了审验时间却还没进行审验。”省城一出租公司的负责人告诉记者，“主要是因为济南目前还没有审验的地方。”

　　找不到审验单位

　　不少气瓶证上一片空白

　　随后，在记者调查接触的十余位出租司机中，七成司机承认自己的天然气瓶没检验过，剩余部分司机表示并不知此事，一直也没接到相关通知。

　　27日上午，记者在北园大街拦下一辆的士，司机向记者出示了一份由公司提供的常用说明和联系表。表格上对气瓶年检一事有如下表述：“《气瓶证》一年一审或两年一审。（现没有审验单位）”。

　　在二环西路另外一位的哥赵师傅则向记者展示了该车配有《山东省车用气瓶使用登记证》。登记证上显示，发证日期为2008年12月19日，在同一天完成了首次审验，而下一次的审验日期为2010年6月2日，但第二页的审验登记标准表却是一片空白。赵师傅告诉记者，从他接车开始，就没接到审验通知，到第二次审验时间，他询问公司去哪里检测，公司同样告诉他没检测单位。

　　新审验检测线

　　拟下月启用

　　昨日记者获悉，经过一年多的筹备，近期济南也将拥有一套针对复合材料气瓶审验的检测线，的哥们不必再为气瓶担忧了。“检测线已调试完毕，近期就将以公司为单位把检测工作布置下去。”

　　记者了解到这条检测线是济南目前唯一的复合材料气瓶检测站，全市所有油气双燃料汽车都将在这里完成体检。根据原定计划，年检工作将从下月开始。年检工作开始后，将以公司为单位陆续安排相关车辆做体检，更详细的检查流程将与各出租公司会商后公布。  

　　据济南市质量技术监督局特种设备安全监察处负责人介绍，出租车用压缩天然气瓶的检测和年审问题，一直是管理部门关注的焦点。新标准规定，复合材料气瓶的检验周期最长为三年。

　　另外整个审验流水线的筹备和建设也需要花去一定时间。“设备复杂，整条检测线要保证质量，还要保证服务好，究竟自动化程度有多高，都需要时间来考察。而且地方也需要通过城建批准。整个检测线不是短时间内能完成的。现在整个检测线已建成，我们将尽快安排车辆完成审验。”

　　济南的哥跑长途加气难

　　周边城市都已推行年审

　　济南的哥跑长途加气难

　　对年检问题，的哥之所以这么急切。一是出于营运安全考虑，另外则是考虑收入问题。

　　“现在滨州、淄博、泰安这些周边地市，都上了检测系统，这些地方的加气站都要出示检验证，像我们这样没经过年检的，都是吃闭门羹。”赵师傅说，现在很多的哥都在为长途加气的事发愁。因为长途到外地不能加气，一旦燃气用尽，就得加油。出租车司机们每加一升油就要多付三元的成本。

　　烧气相对安全

　　但也有隐患

　　年审对出租车会有什么样的影响？一般来讲，相对于燃油出租车，燃气出租车的安全系数更高。因为天然气燃点高达650度，不易点燃；燃气的抗爆系数更高，爆炸极限仅为5%-15%。从这些参数上看比汽油要安全得多。但燃气出租并非没有危险。燃气气瓶属于压力容器，最大的承载压力可达到20MPa（200Kg），一旦气瓶出现微小的腐蚀，瓶壁变薄，难以承压，也会导致罐体破裂而泄露，在特定的条件下会发生爆炸。事实上，出租车气瓶泄露或爆炸的事也已有先例。