"泔水围城"济南尝试突围 "破局"或不再遥远

　　6月5日“世界环境日”来临之际，一直困扰众多城市的泔水问题，再度进入公众视野。近年来，济南为处理餐饮垃圾和“泔水猪”问题已付出诸多努力，一些处理泔水的企业，也经历了“从满怀希冀建厂到因收不上泔水而停产”的困局。记者采访中发现，泔水进入养猪场造成的“泔水围城”局面，依然不同程度地存在。目前，济南第一座餐厨垃圾处理厂即将完工，不少企业也瞄准了这块肥肉，准备大干一场。济南从源头遏制地沟油、“泔水猪”似乎已不遥远。

　　泔水围城·夜探

　　泔水车奔向城郊养猪场

　　一天的傍晚，经七路一酒店后门昏暗的灯光下，50多岁的老王正一勺一勺挖着泔水，皮肤黝黑的他似乎失去了嗅觉，对刺鼻的味道全然没有反应。几分钟后，他把泔水桶举起来，费力地往三轮车上的大桶里倾倒，末了还使劲拍打桶身。临走时，他从车上拿下一把扫帚，将附近打扫干净。“突突”的发动机冒着黑烟，三轮车大多数时间都在快车道上飞奔，他们知道酒店不会因为一桶泔水推迟打烊。

　　在泔水车行驶的终点，隐藏着成千上万头嗷嗷待哺的“泔水猪”。在城市对猪肉刚需旺盛的前提下，这条貌似很简单的利益链，却撑起从餐厨废弃物到“泔水猪”再到人们餐桌的恶性循环。

　　每月只交300块钱每天能收两桶泔水

　　27日，记者走访了市区芙蓉街、泺源大街、民生大街等近10家酒店餐馆，除了部分商家对泔水去向闪烁其词外，大部分承认将泔水卖给了喂猪的个体户。民生大街一家规模不小的酒店店主称，酒店每天会产生约2桶泔水，有人每月交付300元，每天晚上按时回收泔水。“这个是熟人介绍的，要价算便宜的，肯定是拉走喂猪了，别的也没什么用处。”该店主说。

　　记者了解到，泔水产生量大的饭店要价也很高，动辄每月上千元。不仅如此，回收方还需帮忙清扫垃圾，“厨房产生的一些垃圾，也得一起运走扔掉，这样厨房还节省了人力。”泺源大街一饭店工作人员说。一些规模较小的餐馆，由于产生的泔水少，很少有人去收，他们就直接倒进了下水道内，有的则混在生活垃圾中扔掉。

　　根据《济南统计年鉴2010》，济南市现有各种类型的大小餐饮网点共17000多个，这还不包括无证餐饮单位。曾有人推测，济南市每天产生的泔水在300吨以上，而实际数量远远高于此数。济南市环卫局负责垃圾收运的负责人曾分析说，济南产生的餐饮垃圾每年能为10万头150公斤以上的猪提供终生饲料。环卫人员的摸底排查也确实证明，济南市周边的“泔水猪”不下10万头。每天，市区内有上千辆泔水车专门为猪场运送泔水，全市餐饮行业产生的泔水源源不断运往城郊养猪场。

　　华灯初上

　　夜遇大小17辆泔水车

　　5月26日19时，市区华灯初上，在经七路西头的超意兴快餐门口，一辆三轮泔水车停在门外，此时还有很多顾客出入，刺鼻的味道让人不得不掩鼻而过。三轮车主将一桶桶泔水从厨房拉出，在门口收集泔水。十几分钟后，三轮车发动，并驶向不远处的金德利民快餐门店。三轮车主在收集泔水的同时，还将用垃圾袋装着的菜叶一起扔到车里。

　　19时30分，三轮车行驶到民生大街鲁西南老牌坊酒店后侧，可能是时间尚早，一直不见车主提出泔水桶。而在记者等待期间，共有7辆泔水车从民生大街驶过，有的已满载而归，有的则空空如也。

　　19时50分，三轮车向西驶去，经三纬六“蜀天下”酒店、经二纬七一火锅店、纬七路一家常菜馆……三轮车沿途不断在酒店门口停驻，整个路程驾轻就熟，在每个酒店收集泔水的时间不超过15分钟，三轮车甚至会为了一小桶泔水，在小米线馆门前停下。

　　在记者跟踪过程中，共碰到17辆大大小小的泔水车，而此时还不到泔水车允许在市区出现的时间段。这些泔水车穿梭在大街小巷，并大多行驶在快车道上，车上的泔水“跑冒滴漏”比较严重，十几米外就能闻到车上散发出的恶臭。

　　深夜直击

　　跟踪数十公里到达郊区

　　20时30分左右，在济南火车站附近，记者在偷拍装载泔水过程时，被司机看到。随后，三轮车不时走走停停，甚至无故调头与记者迎面行驶。在纬十二路一路口，三轮车突闯红灯，记者不得不放弃跟踪。

　　20时40分，在山东省立医院西侧，记者看到一辆运泔水的三轮车没有牌照，泔水桶近乎装满。由于该车车速不快，并且没有后视镜，不易发现被跟踪，记者决定看看这辆泔水车的老窝到底在哪。

　　21时，泔水车一路向西，穿过多条小巷，到达营市街华联超市附近的永和豆浆大王，在此停留约半小时，拉出数桶泔水。

　　21时30分，泔水车又往南驶上济微路，在一家家常菜馆将车上的4个泔水桶装满后，继续往南行驶。在一个垃圾箱前，泔水车稍作停留，司机将一些从酒店运出的垃圾扔进了垃圾箱。

　　记者一路跟随，泔水车沿济微路驶出二环路，并沿104国道驶过绕城高速，到达长清区。沿途路人稀少，偶尔会有大货车擦肩而过，在即将达到长清大学城时，泔水车驶向路边的一条小路，然后迅速消失在路边的树丛中。记者发现，此处位于104国道东侧几百米，位置隐蔽，不时传来猪群的叫声。此时已是23：00，由于黑夜视线受阻，无法看清楚周围的情况，记者只好原路返回。

　　谜底揭开

　　果园内藏近千“泔水猪”

　　27日10时左右，记者再次来到前一晚泔水车到达的地方，发现泔水车驶进的竟是一片果园，里面种满了杏树。此处位于交通要道旁，附近也没有村落，站在路边只能看到果园中心位置有成排的水泥棚。

　　记者通过一条简易小路走入果园几十米时，就闻到一股股恶臭飘来，不时有猪的叫声。此时，一位中年男子骑自行车与记者迎面相遇。“你找谁？”男子看到记者后，警觉地问。“我路过这里，想到果园逛逛。”记者说。“快走吧，里面是养猪的，没什么好看的。”男子说。

　　记者只好佯装离去，待男子骑车走远后，又原路返回，发现果园中心位置以及果园西侧遍布了猪圈。每排猪圈有四五个猪舍，每排猪舍前有数个大铁锅，锅里装着泔水。养猪人操外地口音，住房就盖在猪圈旁边，一家人都住在简易的平房里。周遭环境恶劣，从泔水里捡拾出来的塑料袋等被堆积在一边，蚊蝇乱飞。

　　由于记者引起了养猪人的注意，只好借机离开。一位附近的村民介绍，果园内有近10家养猪户，大多是近两年才到这里的外地人，猪圈盖起的时间也不长。养猪户们每天不定时地来回城区拉泔水。“泔水拉回来之后，会被放在大锅里煮熟，将表层的油和塑料袋等掏干净，再喂给猪吃，附近的味道甭提有多臭了。”村民说，这里每家养猪户饲养的猪近百头，整个加起来约有千头“泔水猪”。

　　泔水围城·取经

　　苏州3个月回收餐厨垃圾3.5万吨

　　据了解，苏州市经过3年的努力构筑了民资投资、政府补贴、各方支持的体系，使纳入苏州市餐厨垃圾收运体系的规模型餐饮企业，从2010年初的100多家，增加至现在的近2000家；餐厨垃圾日均收集处置量，已从每天的20多吨，增加至170吨(包括“地沟油”20多吨)。其中，2010年1月至3月，由苏州市洁净废植物油回收有限公司共计处理的餐厨垃圾就超过3.5万吨，“地沟油”9230吨。

　　据苏州洁净公司相关负责人介绍，公司拥有自主知识产权和核心技术，采用高温湿热处理和生物处理相结合的工艺资源化利用餐厨垃圾，在经过高温灭菌等无害化处理后，餐厨垃圾中的固体通过菌种发酵制成饲料蛋白添加剂，剩下的油水混合物经过分离后，“油”用来加工制造生物柴油，“水”则经厌氧发酵后制成沼气和沼液。1吨生物柴油可替代两吨多原煤，沼气可用来发电供厂区生产、生活之用，沼液则是理想的液态有机肥。

　　而放眼省内，与济南基本同步的潍坊、青岛也在开建餐厨垃圾处理厂。据了解，青岛市将建成两座日处理能力各为200吨的餐厨垃圾处理厂，其中一个已通过环评，开工建设。潍坊的餐厨垃圾处理厂按日处理能力400吨建设，在原来企业自建的基础上，按新的技术标准重新建设。三地的餐厨垃圾处理厂均由政府出资建设。按照相关规定，2015年年底前，全省所有设区市均需建成运行餐厨废弃物无害化处理和资源化利用项目。

　　市区走访

　　泔水围城·寻路

　　1公斤地沟油换1公斤生物柴油

　　“潲水王”推广餐厨垃圾处理“济南模式”

　　在地沟油、“泔水猪”面前，看似简单的利益链却有顽固的一面，无数专业企业无疾而终。各地正在探索政府补贴、民间经营等多种模式，力求各方合作解决这一难题。2011年，济南被列为首批省级餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市，加快了行业发展步伐。济南餐厨垃圾处理厂一期工程计划2012年10月完工。与此同时，企业也在试图另辟蹊径，寻求赢利点。济南源头遏制地沟油、“泔水猪”似乎已不遥远。

　　变废为宝

　　不到两年就能回本

　　6月2日，看着办公室里的两桶地沟油，王健说，一桶桶被拉走的泔水像是一桶桶黄金，实在可惜。王健的身份是山东良岸餐厨废弃物处理有限公司总经理，在这个行业浸淫十几年。据他介绍，餐厨废弃物主要分两类，一类是复炸油、地沟油等油类，可以加工成生物柴油、工业用料，附加值高；一类是剩菜剩饭、烂菜叶等废弃物，可加工成有机肥等，附加值相对较低。

　　经过努力，济南的黄台大酒店、鱼翅皇宫等高档酒店的厨房都安装了油水分离机。根据水和食用油的密度差，油水分离机利用重力沉降原理去除杂质和水分，一般被放置在厨房洗碗的地方。“以黄台大酒店为例，每天能产出近100公斤地沟油，我们买回来加工成生物柴油。”王健说，为了防止别人在酒店偷走这些地沟油，他们在油水分离机中添加了生物柴油菌种，使分离出来的废油有一股柴油的刺鼻味道。“生物柴油的销路很好，燃烧喷出的烟都有一股食用油的香气。”

　　一台油水分离机的价格是5万多元，而收购1公斤地沟油则需要1元，如此计算，黄台大酒店购买油水分离机后，每年出售的地沟油能赚三四万元，不到2年就能收回成本。王健说，由于公司每天回收的地沟油有限，虽然前景可观，业务却一直无法拓展，原因就是安装油水分离机的酒店太少。“有很多餐厨废弃物，没有经过开发加工，就被运到垃圾焚埋场就地掩埋，造成了环境污染。”王健曾到过济南北部的垃圾场，对像山一样高的垃圾堆至今印象深刻。他也曾跑过全国十几个城市，隐藏在酒店背后的地沟油利益链随处可见。

　　两桶刚刚从酒店回收的地沟油油色暗红，除了一股饭臭味，还有刺鼻的柴油味。为了能收到更多地沟油，他准备发起一项活动，公司向社会用生物柴油兑换地沟油，比例是1比1。在台湾，王健曾亲眼看到普通百姓提溜着一小桶地沟油，去兑换生物柴油。“甭说酒店了，很多家庭也安装了油水分离机，几乎成了一个普遍现象。”王健模仿着台湾老人提着小桶去兑换生物柴油的样子，让人忍俊不禁。

　　济南模式

　　“潲水王”的亿元产业梦

　　“餐厨垃圾处理属公益性质，应由政府主导，企业跟进。但目前，企业处于尴尬的境地——— 没有行业标准，没有产业政策，产品没有国家标准，处理工艺五花八门……”王健说，如果这些问题得以解决，我国就能将一条地沟油的“地下黑色产业链”打造成经济效益明显、社会效益巨大的“阳光产业链”。

　　王健正准备向济南城管局提交申请，推广“餐厨废弃物处理济南模式”。如果大多数正规酒店能够安装油水分离机，就可以从源头杜绝地沟油重返餐桌。“如果200万人口的城市安装2000台油水分离机，可创造就业岗位700个，年收集地沟油2万多吨，添加辅料后制造出4万多吨生物柴油，每吨利润3000元，年利润1.2亿元。”对于烂菜叶等餐厨废弃物，可以利用有机肥处理机生产有机肥料。“打个比方，人们可以拉着3吨餐厨废弃物换1吨有机肥，现在有机肥的价格很高。”王健说，这也会极大地遏制“泔水猪”利益链。

　　顽固的利益链、较高的入行门槛让餐厨废弃物处理行业一直没有出现“巨无霸”公司，全国各地均在摸索前进，比较成功的城市均有一个明显的特点——— 政府手段的支持。“我觉得政府大力支持正规企业的发展是必要条件，如果所有机关、学校的食堂都安装油水分离机，除了能创造很大的价值，更能起到号召作用。”王健说。

　　济南在这方面并未落后，2011年，济南被列为首批省级餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市。济南市城管局相关负责人表示，作为省级试点城市，济南将建设一个日处理能力200吨或400吨的餐厨垃圾处理厂，一期工程计划今年10月完工。餐厨垃圾处理厂建成后，回收起来的垃圾先滤出油脂，再分离出其他杂质，通过厌氧发酵工艺对产生的沼气进行发电。二期工程完成后，日处理餐厨垃圾可达到400吨。