7月28日下午,记者从济南市交通局获悉,济南版“专车新规”11月份出台,将进一步细化相关规定。不过在政策落地之前,执法部门仍将按照现有法律法规查处非法营运。据悉,2015年至2016年7月7日,济南已查扣近400辆网约车。

　　专车管理条款将细化

　　根据“专车新规”,国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作；各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下,负责指导本行政区域内网约车管理工作；直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门在本级人民政府领导下,负责具体实施网约车管理。

　　按照要求,省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况,制定网约车报废标准的具体规定,并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。“专车新规”2016年11月1日起实施,各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则。

　　28日下午,记者从济南市交通局获悉,他们正在学习贯彻落实相关政策,济南版“专车新规”11月份出台,对于具体的管理条款以及网约车数量等将进一步细化。

　　“专车新规”出台,济南是不是就不会再查扣专车了呢?记者从济南市交通局获悉,政策没落地之前,他们仍会按照现有法律法规查处非法营运,包括网约车。据悉,济南市客管中心2015年共查处“非法营运”车398辆,其中网约车125辆；2016年截至7月7日,济南共查扣“非法营运”车357辆,其中网约车265辆。

　　济南出租市场或加剧整合

　　“我感觉现在的新规定,不管是专车平台还是出租车公司以及的哥的姐,应该都能接受,关键就看将来政策能不能落到实处。”济南某出租公司负责人说,“专车新规”对网约车的车辆和驾驶员都有明确要求,“政府部门至少出手了”,下一步就看济南的“专车新规”如何制定,如何落实。

　　该负责人说,“专车新规”出台后,济南的出租车市场将加剧整合,也将有公司涉足网约车,“新常态下,抱团取暖是趋势。”

　　的哥张师傅说,对于“专车新规”他总体上满意。“如果不能执行好,很多人都不会再开出租了。”他说,在专车没来之前,他一月收入5000多元,而现在只有两三千元。

　　据悉,2014年1-8月济南出租车日均营业额485.75元,2015年445.34元,而今年1-7月份只有412.92元；出租车日乘次2014年1-8月为30.26次,2015年为24.72次,今年1-7月份只有22.48次；出租车载客率由64.50%下降到58.61%。

　　网约车平台 点赞“专车新规”

　　滴滴出行:网约车合法充分体现了政府“以人为本、鼓励创新”的执政理念,是对分享经济新业态下移动出行领域的肯定和鼓励。作为移动出行的一分子,滴滴出行倍感鼓舞,我们相信,这亦将开创我国网约车发展的全新局面。

　　中国优步:新规出台体现了政府对网约车新业态的认可和支持,使我国成为全球主要经济体中首个颁布此类全国性法规的国家。网约车的产生和发展是市场的选择,该暂行办法的颁布正是顺应了科技创新的趋势,将平台纳入国家信息基础设施建设的一部分,标志着网约车行业正式踏入了规范健康发展的新征程。

　　神州专车:在此次政策制定过程中,交通运输部等部门充分听取了各方意见建议和发展诉求,体现了国家鼓励创新、开放包容的发展理念和思路。文件的出台,对于促进网约车行业健康、有序发展具有重要积极意义。

　　易到用车:网约车合法是共享经济的胜利。易到作为中国专车领域的先行者和践行者,从第一天诞生就深知,身份的合法对于出行平台的意义。现在,这一可以被载入中国交通史的时刻终于到来!

　　（生活日报记者 王健）