今天从市交通运输局获悉，济南港总体规划(2016-2040年)日前出炉。作为小清河复航工程建设的重要组成部分，将规划新建济南港以及主城港区与章丘港区，形成“一港二港区”发展格局，复航工程济南段航道长度将达到23.57公里。小清河复航工程有望在2017年年底开工，“十三五”末实现全线复航。

　　根据济南市交通运输局发布的济南港总体规划(2016-2040年)环境影响评价公众参与信息公示(第一次)，济南港为规划新建港口，位于小清河航道沿岸，是山东内河一般港口。济南港规划建设主城港区和章丘港区2个港区，形成“一港二港区”的总体发展格局。其中主港区为济南港的核心港区，章丘港区为济南港的重要港区。规划生产性泊位总数30个，形成港口总通过能力2000吨，陆域总面积255.8万平方米。

　　按照功能规划，济南港以大宗干散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。

　　济南港是小清河复航工程(济南段)重要配套设施。小清河复航工程为济南港主城港区至羊口港段复航工程，复航里程169.2公里，途经济南、淄博、滨州、东营、潍坊5市。其中济南段复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下(迁建的柴庄节制闸处)，终点为济南章丘与滨州邹平界(县道X301五龙堂桥下)，航道长度23.57公里。今年7月26日，在济南举行的小清河复航工程座谈会确定，小清河复航将采取“统一规划、分段立项、同步实施”的模式进行建设，力争2017年底开工，“十三五”末实现全面复航。