开学前先军训，原本是学生要做的事，但6日上午，记者在济南市天桥区无影山路一处在建工地也看到这样一幕。开工前先军训一周，天桥区城管局建筑渣土综合整治办公室的22名工地监管员们已经坚持了4年。

　　军体拳、站队列、踢正步，6日上午10点，尽管天气寒冷，22名身着制服的监管员仍然步子迈的有力，号子喊得响亮。这已经是他们军训的第四天，从初七开始，每天早9点到晚5点，他们要在这里军训一周。

　　带班队长程修军介绍，年后初八到正月十五，工地不开工，这段时间就拿出来组织了军训，至今已有4年。“首先是收心，更重要还是想锻炼队伍，磨炼意志。夜间工地管理很辛苦，危险性也大，对监管员的身体素质和心理素质要求都很高。军训有时体感温度零下八度，更冷的时候站军姿都冻得脚麻木，这对监管员是很大的磨练。” 程修军说。

　　天桥区城管局渣土科科长崔咸胜介绍，工地监管员的主要职责就是负责工地的源头管理，一直站在渣土整治的第一线。“晚上7点半上班，早上5点下班，没有周末没有节假日，常年过着黑白颠倒的生活，非常辛苦。”

　　崔咸胜说，工地监管员每天先到单位开会后，就直接到各自负责工地，检查冲洗设备是否打开、监控是否正常使用、工地覆盖是否到位、工地管理人员是否在岗等等，确认工地达到施工条件后，才允许工地施工。施工后，监管员还要继续负责禁止无证车辆进入工地，渣土车装载必须平槽，车辆出门前必须冲洗干净、施工期间监控正常使用等。

　　济南市渣土运输时间是晚9点到早5点，这也决定了这些工地监管员们只能夜间上班白天休息。目前天桥在建工地13个，平均每个工地两名监管员，每年只有遇到雨天和严重雾霾天，工地必须停工时，才有可能倒班休息一下。

　　“雨天车辆容易带泥，所以一般会停工两天，但停工也要保证至少一人值班，以防止工地偷偷施工。如果有一辆车在雨天从工地偷着出去了，整条路就会全是泥巴。最少的时候，监管员一年也就能休息半月。”

　　今年28岁的孙培哲就是军训的一员，虽然年龄不大，但已在监管员的岗位上工作7年。“至少待过四五十个工地，天桥近两年建设的工地几乎都去过，工地环境复杂，渣土车司机暴力拒检的情况也有。我去年刚结婚，媳妇儿不大愿意是真的，但工作毕竟是工作，也算是为城市建设贡献力量。” 孙培哲说。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张阿凤）