初审编辑:张艳
责任编辑:高娜
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标题: 城市候机楼
问题: 能否在铁路青岛北站设城市候机楼。
嘉宾答复: 网友您好,目前,我们配合市相关部门在五四广场附近规划设置了城市航站楼;同时,在青岛北站也规划了城市航站楼设计,做了预留,感谢您的关注。
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标题: 高铁、地铁机场站命名
问题: 高铁、地铁机场站命名是叫青岛胶东站吗?
嘉宾答复: 网友您好,高铁、地铁车站的正式名称将在运营前确定,青岛机场站是目前建设的工程名称。
贴号: 144
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标题: 跑道延长预留
问题: 请问新机场跑道未来有延长预留的设计吗?
嘉宾答复: 网友您好,新机场跑道的目前设计是可以分别满足4F类飞机的起降,是目前最高的飞机起降等级,没有跑道延长预留的设计。
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标题: 航空大道如何规划具体线路起点终点
问题: 航空大道如何规划具体线路起点终点
嘉宾答复: 网友您好,新机场负责建设规划红线范围内的交通路网,规划红线外的交通路网请关注临空办公室的相关建设信息。
贴号: 131
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标题: 噪音问题
问题: 请问飞机起飞或者降落时经不经过少海旅游度假区?本人在成都双流机场周边住宿过,那飞机的声音大的面对面说话都听不见。
嘉宾答复: 网友您好,飞机起飞的航线问题属于飞行程序范畴。目前,还处于飞行程序初设阶段,航线是否经过少海度假区还未确定。即使经过,影响也在规定范围内,不会像您说的那样,谢谢!
贴号: 126
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标题: 快速路何时修?
问题: 您好,请问机场南快速路今年能修吗?
嘉宾答复: 网友您好,新机场负责建设规划红线范围内的交通路网,规划红线外的交通路网请关注临空办公室的相关建设信息。
贴号: 125
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标题: 三类盲降
问题: 请问嘉宾,新机场具备几类盲降能力?具备三类盲降能力吗?如能具体能达三类A、B、C那个等级?
嘉宾答复: 网友您好,感谢您对新机场建设的关注。新机场主降方向仪表着陆系统设计满足三类a的设备场地要求。正式开航后,根据机场运行具体情况,由民航管理部门批准使用何类盲降等级。
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标题: 新空港至西海岸的公交车
问题: 新空港建成后,会否有经过双积路,204国道,胶州市区开往西海岸王台,红石崖的公交车。
嘉宾答复: 网友您好,公交线路方面的问题具体是由市公交主管部门负责。后期,两级公交主管部门将根据市民出行情况在各区市合理安排公交线路,最大程度上满足市民出行需求,具体线路需待机场建成后市交通主管部门的规划情况来确定。
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标题: 新空港公交枢纽站,长途汽车站
问题: 请问新空港公交枢纽站,长途汽车站会不会设在航站楼外。还是航站楼地下。
嘉宾答复: 网友您好,感谢您对新机场建设的关注。目前,公交枢纽站的规划情况还在研究对接中,具体是否设站还需要进一步论证。长途汽车站目前是规划在航站楼与GTC(换乘中心)之间,谢谢!
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标题: 蓝村与胶州之间通行问题
问题: 蓝村与胶州之间被胶济铁路隔断,桥洞破烂不堪,通行非常不便,请问新机场建设后该问题如何解决?
嘉宾答复: 网友您好,新机场负责建设规划红线范围内的交通路网,红线外的交通路网请关注市交通主管部门的相关建设信息,谢谢。
贴号: 117
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标题: 高铁和地铁
问题: 新空港的高铁和地铁站台会不会在同层直通,就是下了高铁(地铁)之后直接在同一层换乘地铁(高铁)。
嘉宾答复: 网友您好,前面已经回答过此类问题,谢谢!
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标题: 机场高速二期规划
问题: 机场高速二期与红岛枢纽站的相对位置是什么?
嘉宾答复: 网友您好,新机场负责建设规划红线范围内的交通路网,规划红线外的交通路网请关注市交通委的相关建设信息。
贴号: 55
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标题: 潍蓝路怎样修
问题: 潍蓝路加宽还是改道?
嘉宾答复: 网友您好,根据我们掌握的相关信息,潍蓝路部分路段加宽,并计划修建延长线。
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标题: 早晚航班交通衔接
问题: 现有流亭机场早晚航班的交通衔接就非常不好,机场大巴作为早晚航班唯一的公共交通工具体验非常差。我个人就不止一次遇到早晨大巴坐满而中途停站无法上车;晚上除了701,其他市区大巴根本无法衔接11点半后面的航班,人为增加了旅客的成本。
想问一下目前流亭机场现状是否准备改善,是不是没几年就搬走了就不准备解决了?新机场建成后,距离市区更远,会不会还有类似的问题?
嘉宾答复: 网友您好,非常感谢您对我们的工作提出的批评。对此问题,我们第一时间安排相关负责部门进行了研究,并就有关问题的改进作了安排。
为满足旅客乘机需求,特别是最早航班出发和最晚航班到达的旅客出行需求,机场巴士市内的始发时间已提前至凌晨4:05发车,随着航班量的增加,在机场的发车时间也在不断延后,目前的702线已延至23:45发车,701线则保障至最后一个航班到达,哪怕是延误到凌晨5、6点,也有机场巴士车辆在等候发车。在这极早和极晚的发车时刻,有时甚至是空车运行,机场巴士也还是在日复一日的坚守着“为最早和最晚航班旅客提供机场巴士服务”的承诺,这也是网友所说的“唯一的公共交通工具”。
另外,目前机场巴士采用的是联网售票,并且每一站均设有人值守,已可以预知中途站的剩余座位,如果预判中途站旅客无法乘车,机场巴士已有相应预案,只要旅客购买了机场巴士车票,会采用加班车(大约10分后到达?)、临时机动车等方式帮助旅客即时成行。
近年来,伴随着旅客需求和航班的不断变化,机场巴士服务也在不断改进,在此,再次感谢网友对机场巴士的关心和支持!同时,在新机场运营过程中,旅客进出机场的选择方式将更加多样化,地铁、高铁、轨道交通、机场巴士、长途客车等,也将为旅客提供更好的出行服务,这方面请参考前面网友的提问和答复。
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标题: 机场西快速路
问题: 机场西快速路是在李孟路附近吗?
嘉宾答复: 网友您好,机场西快速路在临空经济区内,据了解,目前的设计线位位于李孟路附近。
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标题: 胶州有地铁直达机场吗,还是根本不需要
问题: 看了8号线和支线规划,感觉胶州到机场最快就是自驾了,胶州离机场这么近,坐地铁非要绕到河套才能北上机场么?
嘉宾答复: 网友您好,地铁8号线规划已基本确定,暂无通向胶州市区方向线路,胶州市辖区内距离地铁站近的市民可乘坐地铁前往新机场。总的来说,新机场建在胶州,从胶州市到新机场,自驾或乘坐公交肯定更为便利,谢谢!
初审编辑:张艳
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