统计数据显示，今年7月1日-8月31日，青岛机场累计完成航班起降3.32万架次，同比增长3.6%，旅客吞吐量454.2万人次，同比增长9.6%。创复航35年以来的最高，为今年的暑运画上了一个完美的句号。在国内民航业日趋激烈的竞争中，青岛机场以更好地服务于市第十二次党代会提出的建设宜居幸福创新型国际城市目标为战略统领，加快新旧动能转换，积极培育新的发展动能，企业转型升级步伐全面提速。1-8月份，青岛机场累计完成航班起降11.93万架次，同比增长6.9%，旅客吞吐量1542.7万人次，同比增长13.6%。

　　目前，青岛机场拥有定期航线160条，通达城市98座，驻场航空公司39家。青岛机场年度保障航班起降17万架次，运送旅客吞吐量2000万人次，货邮吞吐量23.07万吨，高峰小时航班执行容量每小时30架次。先后在省内17个城市，设立异地城市候机楼22座，每年吸纳超过70万的腹地旅客。目前候机楼面积达12万平方米，旅检通道共有33条，运行等级4E，飞行区跑道长度为3400米，总机位数70个。初步形成了“半岛机场”的集聚效应。

　　2016年，青岛—法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科等洲际航线的开通，使青岛机场拥有山东省内6条洲际航线的5条。填补了山东省内至欧洲、美州、大洋洲直航州际航线的空白。7月5日，青岛—莫斯科航线正式开通，这是青岛机场开通的第五条洲际航线，也是今年开通的第一条洲际航线。其去年开通的青岛至法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华等4条洲际航线在这半年里得到了精心培育。据不完全统计，2017年二季度法兰克福航线起降架次78架次，同比一季度增长8.3%，旅客吞吐量17185人次，同比一季度增长41.6%，客座率79.1%;旧金山航线起降架次78架，同比一季度增长6.9%，旅客吞吐量8326人次，同比一季度增长28.3%；墨尔本航线起降架次78架次，旅客吞吐量13407人次，同比一季度增长11%，客座率77.4%，货邮吞吐量711.4吨，同比一季度增长40.6%;温哥华航线起降架次78架次，同比一季度增长1.3%，旅客吞吐量10760人次，同比一季度增长23.3%，货邮吞吐量213.5吨，同比一季度增长223.4%。7月份，莫斯科航线起降架次31架，旅客吞吐量5567人次，客座率80.1%，货邮吞吐量112.3吨。通过数据来看，这些航线无疑都交上了满意的答卷。一方面，青岛机场大力推进空港口岸“大通关”进程，目前已完成入境查验区改造，在国内率先实现中国公民持电子普通护照自助通关。实施国际中转旅客“通程航班”监管模式，成为继北京、广州、上海以及昆明之后，全国第5个实行该模式的空港口岸；另一方面，青岛机场“转机是否方便容易”这一考量国际枢纽机场中转水准的指标在国际机场协会ACI的全球评比中跻身前10位。

　　在莫斯科航线之后，青岛机场年内还将开通至洛杉矶、悉尼、马德里、伦敦等的洲际航线，实现与欧洲、美洲、大洋洲的多点连接。在洲际航线大发展的同时，青岛机场在周边国际航线上也在持续发力。除了进一步强化自身日韩门户地位外，青岛机场与“一带一路”重要节点机场增强联动，与自身战略契合的航空公司、机场协同发展，全力推进东南亚—中西部—青岛—东北亚的空中走廊建设。