“停放点设置快半年了,但街头的摩拜单车一直不多。”近期,有长清市民向本报反映,自今年初有消息称摩拜单车将进驻长清以来,大半年时间过去了,相比于大学城,在长清主城区的街头只能找到零星几辆,多数停放点内难觅单车身影。记者分别采访了摩拜公司和长清区停车办,但双方未就“单车是否投放一事”给出明确答复。

　　清河街和五峰路的停放点多数处于闲置状态，少数停放着其他非机动车。记者 张帅 摄

　　今年3月24日，齐鲁晚报曾报道过摩拜单车即将投放长清区一事。根据当时官方规划,作为济南市中心(二环以内)之外第一个投放共享单车的区县,长清区计划投放2000至3000辆摩拜单车。长清方面在主城区和大学城区共设置了300多处公共停放点,其中127处用于停放摩拜单车,包括632处停放区,所有点位均位于道路两侧及小区外的公共区域。截至3月底,停车标线和标识牌全部施划、安装完成,准备工作均已就绪。据当时长清区停车办负责人介绍,区停车办随后将对127个点位实地复查,根据布点情况对点位适当调整,调整后再与摩拜公司签订合作协议,正式投放单车。

　　一切准备就绪,只待签协议。正当长清市民期待着摩拜单车早日批量投放时,此后半年时间,长清主城区内却很难见到“小红车”的身影,按照摩拜公司和区停车办此前的说法,长清现有的摩拜单车都是从外地骑行停放至此的,并不是正式投放的。近期,大学城部分高校门口及商业街出现了一批新型摩拜单车,但长清主城区的单车数量依然有限。6日上午,记者走访发现,在主城区随处可见摩拜单车停放点,标识牌也设置得十分醒目,但停放点内鲜有单车。其中清河街中段(经十西路至马山路区间)仅停有3辆摩拜单车,该区域内停放点多数处于闲置状态,少数用于停放其他非机动车。

　　记者通过摩拜软件定位查询功能发现,大学城的单车数量明显多于主城区,主城区不仅单车少,停放也较为分散,特别在一些居民区附近,几乎都显示没有车辆。“小区外经常找不到车子,既然设置了停放点,为啥不多投放些单车?”家住汇富名士居的田女士表示,她每次找车都要花费很长时间,现有单车很难满足长清市民的需求。

　　当天下午,记者就此情况联系了摩拜单车长清区负责人赵经理,他告诉记者,摩拜公司没有在长清投放过单车,现有单车包括大学城出现的新型单车,都是从济南市区、泰安等地骑过来的。“只有和当地政府签订协议,我们才会正式投放,至于为何没有签约,双方有何分歧,我并不清楚。”赵经理表示,他近期没有接到上级公司关于在长清投放单车的通知。

　　随后,记者又采访了长清区停车办相关工作人员。“今年3月中旬,我们和摩拜公司达成了合作意向,随后确定了运营机制、应急处置、单车保养等事项,合作协议书也准备好了。4月初当双方准备签协议时,我们接到上级部门通知,要求暂停签约。至于暂停原因及何时再签,我们也在等通知。”该工作人员表示,为方便市民出行,区停车办接下来将积极协调此事,争取摩拜单车早日在长清城区批量投放。

　　（记者　张帅）