随着“礼让斑马线”活动的开展，礼让已经逐渐成为港城驾驶员的驾车习惯，“礼让斑马线”已逐渐成为一种常态。从一个月前监控抓拍了几千起，到现在的每月仅几百起，烟台市交警部门统计得来的数据就是做好的证明。

　　交警已公布9处自动抓拍点、多处手动抓拍点

　　今年九月开始，烟台交警开展机动车不礼让斑马线违法行为专项整治行动。具体举措包括优化交通信号设施设置、增设抓拍监控设备、强化交通秩序整治、志愿者劝导服务等。在市区多个斑马线前，“礼让行人”的醒目大字不断提醒着过路的车辆。交警部门研究非机动车、行人交通特性，施划斑马线、增设交通信号灯、科学调整信号配时，在未设置信号灯的斑马线前，增设警示标志、施划提示标线，提醒驾驶人自觉礼让。

　　在重点路段、路口和人口密集区域，利用现有交通技术监控设备对机动车不礼让行为进行抓拍。目前，市交警支队已公布了新增9处机动车不礼让行人自动抓拍系统和36处机动车违反禁止标线自动抓拍系统。

　　除了通过监控远程手动抓拍，在部分路段还会有民警现场执法巡查，严管不按规定礼让行为。譬如，在南大街体校门前、文化中心门前、毓璜顶莱山分院等人行横道上虽然没有红绿灯，但机动车经过斑马线时也要礼让行人，以免被现场处罚或被手动抓拍。

　　礼让意识提高，抓拍从几千起降至几百起

　　宋超是一名有着二十年驾龄的老司机了，他说，以前礼让斑马线还没有在烟台形成风气，司机遇到斑马线不减速不停车，更有行人乱穿马路不走斑马线，随之而来的，是斑马线前频发恶性交通事故，这给所有人敲响了警钟。今年6月份，在福山区奇泉路与汇福街交汇处，就有一名女子在通过斑马线时，被一辆未减速让行的私家车撞倒，身受重伤。

　　血的教训，让市民进一步达成了“车让人”的共识；加上随后交警部门的有力整治及舆论倡导，逐渐形成一种社会默契。如今，礼让斑马线在烟台已蔚然成风。

　　6日上午，在莱山区观海路和港城东大街交汇处，来自河北邯郸的苏林牵着孩子的手，等候在斑马线前。很快，一辆56路公交车轻踩刹车，缓慢停下，公交车司机挥挥手臂，微笑着示意他们先通过。与此同时，反方向，一辆白色私家车也停在了斑马线前。有信号灯的路口礼让斑马线很常见，在没有信号灯的路口，机动车礼让行人也逐渐成为习惯。

　　在迎春大街正好有一条没有红绿灯的斑马线。记者和几名市民走到斑马线前，一辆私家车在二十米外就开始减速，稳稳地停在斑马线外，等待行人通过。行人中有腿脚不便的老人，虽耽误点时间，但礼让行人的车辆依旧耐心等待，无一鸣笛催行。

　　据市公安局交警支队科技科民警王健介绍，“烟台开展礼让斑马线以来，每月查处的机动车不礼让违法行为明显呈下降趋势，事故发生率也大大减少。”记者在市交警支队监控中心看到，监控系统全天候运行24小时抓拍不礼让行人的机动车。“海港路和北马路路口是先期的第一个试点，因属大悦城商圈，人流聚集较多，在平日每天抓拍约50起左右，周末约80起左右。从10月开始，这个路口不礼让斑马线抓拍数明显较少，从每月千余起减少到现在的几百起，也反映了市民的文明礼让意识大幅提高。”

　　目前，礼让斑马线已被广大交通参与者逐渐认可遵循，在未来，也必定成为港城一道美丽的风景线。期待每一位市民都成为文明使者，每一次礼让都有爱的温度，每一条斑马线都是人文风景，让我们共同努力，营造一个安全、文明、有序的道路交通环境。

　　斑马线上未按规定让行导致的事故占总量的90%

　　今年7月，公安部交通管理局召开城市道路交通秩序整治现场推进会，部署深入推进城市交通秩序整治和事故预防工作。会议要求，各地要毫不动摇地坚持机动车不礼让斑马线整治，像治理酒驾一样，持之以恒、常抓不懈，系统治理、综合治理，一抓到底、管出规矩。据统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。公安部交管局部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为进行集中整治。公安部强调：各地要严格执法，通过加强巡逻、监控抓拍等措施，严查严处不礼让斑马线违法；同时，也要加强严管行人闯红灯违法行为，形成“车让人、人让车”的文明交通环境。而今年也是我市第五届“礼让斑马线文明烟台行”活动。