去年11月2日,满载着重汽人心血和希望的第一辆斯太尔王重型汽车隆重下线,这标志着具有当今国内最高水平的重型汽车——斯太尔王开始正式批量生产。随后不久,重汽宣布全年收入首次突破百亿元大关。重汽终于起死回生了。 在济南,老百姓称重汽为又好又大的“汽老总”。辉煌时它曾有职工10万人,直属企业遍布全国14个省市自治区。正是这样一个汽车行业的航空母舰,在从计划经济向市场经济转轨过程中,犯下了那个年代国企的通病,片面追求产值和产量,又没有很好地解决市场问题,其结果是差一点“死掉”。 始建于1983年的重汽,在经历了1993年、1994年的红火之后,开始走下坡路。到1999年底,企业资产总额137·58亿元,负债总额168·27亿元,亏损83亿元
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