施工时，一幅在铺设沥青，一幅正常通行
新引进的铣刨机
编者按：随着济宁城区修路模式的开启，作为市民日常出行的必经之路，红星路、洸河路、车站东路和建设路等四条主干道陆续启动施工，各条道路的维修养护进展备受关注。近日，大众网记者深入各条主干道，了解了最新的城区道路维修进展信息。
夜晚正在施工
大众网济宁5月10日讯（记者 杨树林）5月9日晚上十一点，在济宁建设路汽车南站路段，58岁的付长江手里捧着凉了的茶杯，在施工路段来回巡视，作为工地总监代表，付长江负责这一施工区域的安全巡查、质量监督等工作。“我要检查修路的标牌和路障放置的地方是否安全、施工是否符合规范、防尘工作是否到位等。”对于付长江来说，这是开始修路后的第七个不眠之夜。
市政管理人员张峰是建设路从太白路到火车站路段修路的总负责人，张峰告诉记者，这次修路主要是对原路面出现的塌陷、沥青龟裂，破坏变形等进行修补。“在建设路这一路段，我们修补的面积大概占到路面总面积的30%左右，工期只有20天，可以说工程量是相当大的。”
工人在简单用餐
记者在现场注意到，虽然时间已是深夜，但在施工现场完全是一幅热火朝天的景象，有人员在路障旁指挥交通，有人员在操纵机器修补路面，旁边还不停有渣土车进出运送垃圾。
张峰告诉记者，太白路到火车站路段是道路维修，吴泰闸路到太白路路段主要是进行道路修补，吴泰闸路以北根据具体路况进行维修。施工期间晚上八点左右开始放置路障，限制车辆通行，道路为半幅通车。“即使是在施工时间，我们也要保证车辆能够通行。”张峰说，为了把对市民出行的影响降到最低，我们采取了夜晚修路、白天养护的方式，晚上8点半到早上6点施工。“也希望市民对我们的工作能够多一些理解，我们会还大家一个平坦舒适的路面。”
白天施工设备停放在一旁
白天车辆通过修补路段
施工方总经理周凯告诉记者，这次修路使用了优质的SMA-13上层沥青进行铺设，是济宁城区第一次大规模使用这种沥青，SMA-13上层沥青一般是在高速公路上使用，它比之前济宁道路上使用的沥青更加耐病害、使用寿命更长、铺设出来也更加美观。“这次我们还引进了新的铣刨机，对路面的修补更加平整，一次性处理到位。”
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责任编辑：贺亚林
