上海国际赛车场工程已正式开工建设

　　位于上海安亭国际汽车城东北部的上海国际赛车场工程，日前与上海建工(集团)总公司签订了总承包合同并正式开工建设。上海汽摩协会副秘书长，同时也是国际赛车场领导小组办公室成员的郎德隆7月29日接受记者采访时介绍说，国际赛车场工程一期投资26亿元，计划于2004年3月建成完工。若工程如期完工，则举行当年10月的一站F1赛事“基本铁定”。

 
　　上海致力领跑

　　上海国际赛车场工程完工后，将是亚洲最大的国际赛车场工程和最为先进的一级方程式赛车场。有关人士指出，在包括北京、武汉、西安等众多城市纷纷抢修赛道、争办比赛的赛车经济热潮中，上海无疑捷足先登，领先了一步。

　　知情人士透露，经过半年的艰苦谈判，上海国际赛车场公司已与国际一级方程式管理委员会(简称FOA)，签订了承办F1方程式赛事的相关协议，这意味着上海取得了承办F1方程式世界锦标赛2004年至2010年中国大奖赛的资格。

　　郎德隆表示，建设中的赛场一期投资达26亿元，包括5.3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。若加上2004年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施，总投资超过50亿元。

　　修建F1赛车场被列入上海市政府第十个五年计划，足见政府的重视程度。

　　10年收回成本

　　作为商业化程度最高的国际体育赛事之一，F1大赛的聚金效应有目共睹。郎德隆表示，除了考虑国际性大都市的城市形象和城市功能需要外，上海当然也有经济方面的考虑，有关赛事将极大带动上海及周边地区的旅游业、酒店业及餐饮业的发展。

　　但经营赛车场的风险也是毋庸置疑的。据介绍，F1赛道的投资一般在8到10亿元人民币。赛车场收回成本至少需要五六年时间，甚至更长。郎德隆表示，上海国际赛车场预期用10年左右时间收回投资。

　　推动中国汽车运动

　　虽然上海方面信心很足，但中国汽车运动联合会秘书处副秘书长郦春韦7月29日表示，上海与FOA签订的商业性协议可变数还很大，还取决于场地的验收注册、申办经费的投入甚至中央政府的支持等。武汉、北京、西安等城市的赛车场建设及与FOA的接洽也都在紧锣密鼓地进行。

　　郦春韦说，虽然届时只可能有一个城市能获得主办F1比赛的资格。但中国至少需要五六个国际标准的赛车场，这对于推动中国的汽车运动、汽车艺术文化甚至汽车工业的发展，都不无裨益。