1月11日，参加巴黎-达喀尔拉力赛的业余车手布鲁诺·考维(BRUNO CAUVY)永远地离开了这个世界，可以说，这是2003年巴黎-达卡尔拉力赛开始以来最黑暗的一天。但回顾历史，也许今年的巴黎-达喀尔拉力赛并不是最令人伤心的，所有人都知道，达喀尔拉力赛这项基于机械的运动从来都充满了艰险，甚至是血腥。

　　1979年，帕特里克·道丁。由于头盔脱落，他在一次碰撞中头骨破裂。

 
　　1981年，3名采访拉力赛的记者在离撒哈拉沙漠不远处被杀。

　　1982年，荷兰车手奥斯特胡伊斯和他的雅马哈XT500失踪，记者泽茨施在油轮事故中丧生，车手内维手臂骨折，卡索里大腿骨折，杜帕斯头骨破裂。

　　1983年，30岁的雅马哈车队车手皮内乌在停机坪被杀。

　　1986年1月14日拉力赛开赛前，一架直升机遭遇空难，5人死亡，其中包括拉力赛的创始人萨宾内，其余为歌手、记者、飞行员和无线电技师，之后比赛继续进行。

　　1987年，传奇车手奥里奥尔两脚脚踝全部折断，但他仍然坚持完了本赛段比赛。

　　1987年，卡车赛手拉菲特、雅布尔、里吉斯、洛文金先后在翻车事故中丧生，卡车手卡纳多撞车丧生，摩托车手胡戈翻车数天后死亡，两名记者在沙暴中死亡。

　　1992年，车手索尼拉克和博格奥伊斯翻车死亡，1989年冠军、天才车手拉莱被医疗车压死。

　　1994年，比利时车手桑森翻车死亡。

　　1996年，车手福姆爆炸死亡，摩托车手兰努翻车死亡。

　　1997年，业余车手勒杜克死亡。

　　2001年，葡萄牙人里贝罗被地雷炸断左脚。

　　2003年，著名车手罗马遇车祸受伤退出；日本车手筱冢健次郎也遭遇严重车祸后幸免一死；业余车手考维身亡。