在本赛季首站墨尔本站是比赛中，王牌车队法拉利的表现实在令人大跌眼镜。巴里切罗中途退出，舒马赫仅得到第四的成绩使法拉利心有不甘，为了在下一站马来西亚大奖赛上一雪前耻。昨天，法拉利已起程前往慕杰罗赛道训练基地，开始紧密的备战。

    首先到达的将是法拉利的技术工程师卢卡·巴德尔，他将在此期间继续F2003－GA的研制，同时试车手菲利佩·马萨也会随行，进行F2002的试车，顺便也能抽空进一步熟悉新车F2003－GA。而舒马赫和巴里切罗在此期间的最大任务就是安心好好休息，为马来西亚站养精蓄锐。

    另外，法拉利和埃克莱斯顿之间的关系看来也日益缓和。上个赛季，法拉利的经理人蒙泰泽莫洛还曾因为埃克莱斯顿要求的货运公司费用过高，而有意向换另一家公司，将法拉利赛车运到海外。但今年，法拉利赛车是通过英运物流进行运送的，而该公司正是由埃克莱斯顿挑选的，这意味着双方可能已经找到了解决办法。

    虽然墨尔本的比赛给了法拉利一定的打击，但车队在经过调整之后仍然对争夺今年的总冠军信心百倍。谈起这次在墨尔本遭遇的滑铁卢，舒马赫信誓旦旦地表示：“这不是我们想要的结果，但别忘了人总有运气不好的时候。我们应该清楚地认识到运气不会永远站在我们这一边，正如我们一直说的那样。……事后你可以说我们做了错误的选择，但比赛一开始，赛道那么湿，我们无法采用干胎。赛季还很漫长，最后的冠军也不仅仅只凭借一站成绩来决定。对我来说，现在就评判其他车队的实力有多强还为时过早。不信，你们等到马来西亚站再看看。”

    在昨天（3月11日）德国《图片报》向读者开放的公共论坛中，一位女子问舒马赫如果比赛途中，想要解手的欲望很强烈时怎么办。他的回答是：“我该怎么办？那就在车子里解决呗，很多车手都会这样。车舱里的温度很高，一会儿就干了……。”“看到大家对我的成绩不满，其实还真有点欣慰，毕竟这代表了他们的期望。我才是真正该夺冠的人，不是吗？”舒马赫得意地说。