德州在抢抓机遇承接产业转移，引资、引智、推进区域合作等方面有什么打算？如何推进？

    吴翠云:高铁的开通，非常有利于优化资源配置，将极大地推动沿线经济发展，最终形成全国重要的经济带。随着市场的密切交流，京沪高铁经济区域分工也将更加明显。为在区域分工中发挥更大作用，我们重点抓好引资、引智、区域合作三方面工作。
    第一，打造“引资洼地”。发展高铁经济绝不能仅局限于一条路，必须千方百计化“通道”为“枢纽”，提升硬环境，优化软环境，打造“引资洼地”，留住随高铁奔涌的人流、物流、资金流、信息流。一是狠抓园区建设。加快13个省级经济开发区扩容升级，争取德州经济开发区和禹城高新区尽快晋升为国家级开发区；赋予重点园区一定综合经济管理权，支持“飞地”工业园、民营工业园建设，夯实承接转移基础。二是狠抓发展环境。简化政府行政审批程序、精简合并各种收费项目，为客商提供更为高效便捷的服务；强化财政税收、人才引进、产业培植等方面的政策支持，吸引人流、物流、信息流向德州聚集，最大限度降低虹吸效应。三是狠抓招商推介。采取在主流媒体和京沪高铁动车播放宣传片、在高铁杂志投放广告等方式，最大限度地宣传德州、推介德州。
    第二，建造“聚智之城”。抓住高铁开通形成的人才“逆向流动”趋势，积极招才引智、引技。一是创新人才引进模式。降低人才进入门槛，大力吸引沿线城市优秀人才通过兼职、咨询、讲学、科研合作、技术投资等方式来德州创业发展或短期服务。二是出台更为优惠的政策。充分利用生活成本相对较低的优势，为从外地转移到我市的中高级管理和技术人员提供租房、购房和高铁通勤费等方面的补贴。三是构建科技资源共享平台。鼓励支持本地企业与高铁沿线大城市的高校、科研院所联合建立研发机构，鼓励有条件的省级开发区积极争取建立海外留学人员、博士后科研工作站、科技研发中心等高层次的人才载体、科技平台。四是建设人才培养基地。研究加强与沿线大中城市的高校和科研机构合作，设立分校或培训基地。
    第三，加强区域协调与合作。发展高铁经济绝不能仅局限于建“点”，更要连“线”、拓“面”。一方面，要共同打造高铁经济增长带，加强与其他省市的联系协调，争取将京沪高铁增长带纳入国家重要规划。另一方面，加速融入“两区、三圈”，重点推进济德一体化，更好地融入省会城市群经济圈；加强与东部先进市地的协作，积极对接黄三角经济区和蓝色经济区；积极对接京津冀经济圈、长三角经济圈，使我市在更大范围内承接产业转移。
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