以模仿对手为荣
 
　　奇瑞QQ的拥趸们认为QQ颠覆传统的微型轿车沉闷的外形，拥挤的乘坐空间，这一点毫无疑问，毕竟QQ是模仿设计大师乔治亚罗的设计，大师的手笔表现当然非同反响。可这和奇瑞有关系吗？难道因为你模仿人家的设计就成了自己的成果，就大肆渲染自己的模仿有多出色吗？
　　当一些人指着雪佛兰SPARK叫QQ的时候，当许多人以“SPARK就是外形像QQ的车”解释SPARK的时候，奇瑞QQ设计者们可以自豪的说：“我成功了。”
　　只有价格可以与SPARK相比
　　同样是0到100km/h加速，0.8升的雪佛兰SPARK需要16.2秒，而1.1升的奇瑞QQ却要21.1秒的时候，奇瑞QQ的拥趸们还会嘲笑SPARK只有0.8升的发动机吗？在加油站相遇的时候，奇瑞QQ会用自己60km/h等速4.4L/100km的油耗去嘲笑雪佛兰SPARK的60km/h等速3.5L/100km的油耗吗？ SPARK配备的是韩国原装采用动力加推技术的全新M-TEC三缸发动机，QQ配备的是国产东安465发动机，两者有着本质的不同。
　　在整车性能无法和SPARK相比的情况下，QQ只能与SPARK比谁的利润高了。

　　自动档QQ上市更像是做秀
 
　　在自动档QQ车型介绍中提及最多的字眼莫过于F1技术了，甚至还找来F1“索伯”车队的王牌车手费斯切拉进行试驾。在这里我给大家介绍一下“索伯”车队：在上海站之后，该车队以32分排在十支车队的第六名，王牌车手费斯切拉只获得15分的积分。
　　关于自动变速箱的来源，介绍的很清楚：源于1986年，第一次使用在法拉利赛车上。对于变速箱的品牌和型号奇瑞QQ并没有详细的说明，而对手0.8升自动档SPARK则标明是来自日本的JATCO电子四速变速箱，这一品牌的变速箱曾装备过宝马5系和美洲豹X-type，实力不可小视。自动档QQ到底有多大竞争力，还需要对它有更深的了解之后才能下结论，但从目前来看很像是一场做秀表演。
　　几乎是完全模仿的外形、毫无亮点的动力总成、明显偏高的价格，奇瑞QQ你让我拿什么爱你？
　　（车友：包公）
　　（车友观点不代表本刊观点）