大概是“非典”闹的，今年的“五一”节没往年那么热闹，街上
的车和行人少了许多。今年“五一”也是新泉城路开通一周年的日子，
但省城人似乎对此淡忘了许多，大街上路人虽不算少，但和往日繁华
相比，已不可同日而语。商店里的人依然不多，偶尔也有戴着口罩防
“非典”的顾客。山东经济学院教授张敦胜对泉城路很熟，也很有感
情，他说：“我经常去省政府，经常路过泉城路。虽然现在闹‘非典’
人们不愿多出门，但泉城路平常顾客就不多也是事实。每当看到修葺
一新的大街上冷冷清清、商店里客流稀少，我心里就很难受。原来的
泉城路多火啊，大街上人头攒动，商店里摩肩接踵。现在的这条路整
修得很豪华，被称为‘金街’，可人气差远了。
　　”张教授的这句话说出了济南人心中的痛。当泉城路在去年“五
一”节期间开通时，各大媒体给予高度关注，普通市民也寄予厚望。
据报道，改造后的泉城路创造了济南市城建历史上多项第一：全长15
60米，是目前国内最长最宽的准步行商业街，超出上海南京路步行商
业街527米；路宽50米，全部以花岗石铺就，是城市主干道中惟一一
条“石板大道”；首次引进了永久性“地下管线共同沟”，由此成为
济南市第一条不需再次刨掘的马路；除交通设施外，新泉城路还有雕
塑、水景设计以及主题广场等，是济南市第一条进行环境设计的城市
主干道。在未开通前举行的招商会上，各路商家竟相角逐，来自宁波
的雅戈尔集团以2366万元夺得“标王”，创下了济南市地价的新纪录，
每平方米高达3万元。各种迹象似乎预示着新泉城路将无愧“金街”
的称号。出人意料的是，在刚开始的热闹过后，“金街”便逐渐归于
冷寂。记者在不同时段多次前往调查采访，商家和市民均有一种往昔
不再的酸楚和隐痛。人们不禁要问：泉城路怎么了？“金街”的春天
还会来吗？
　　“截流”
　　之痛在省城，泉城路原来有惟我独尊的商业地位，当时整个街区
车来人往，大小商店人潮如流。这既有其深厚的历史背景，也有当时
市场竞争尚不充分的客观现实。泉城路是济南的传统商业中心，20世
纪90年代中期以前，济南市较大的百货商店仅有百货大楼、人民商场、
大观园等少数几家，百货大楼是泉城路的商业中心，人民商场、大观
园处于其延长线上。那时人们购物没有更多的选择，商业竞争既不激
烈也不充分，市场短缺为泉城路的商业地位提供了充分条件。自银座
商城、贵和购物中心和较早实行仓储式购物的世界购物广场鸣锣开业
以后，省城购物有了更多的去处，泉城路的商业中心地位便遭遇强烈
挤压和挑战，并逐渐进入式微过程。也就是说，泉城路的萧条早在几
年前已经显现，金街不“金”只是式微过程的延续而已。
　　记者在一经营服装的店铺里观察，该店铺一楼约有100多平方米
营业面积，有4位顾客边逛边看，至2楼竟没有一个顾客。据商店收银
员介绍，周六、周日店里营业额还勉强可以，碰上重大节日收入也不
错，但周一至周五收入就少多了，有时候少得都难以启齿。据记者观
察和调查，上述状况基本反映了泉城路不少店铺的生存现状。
　　说起济南市大型零售商场的激烈竞争，大润发是个不得不提的名
字。当它刚刚进入济南免费派发会员卡，并为人们提供廉价商品购物
指南时，很多人还以为是在做秀，对其冷眼旁观。但后来的发展说明，
大润发的进攻大大加快了商业竞争的步伐，并使竞争产生了质的飞跃。
冲击之下，原先一些商场很“金贵”的会员卡很快变得几乎一文不值。
银座、贵和等刚成长起来的商业新贵，同样感受到了强大的竞争压力，
不断调整经营思路，提高服务水平。据了解，银座已在济南市开了北
园分店和英雄山分店，下一步打算在全省所有地市开设分店；去年贵
和商厦开业后与贵和购物中心形成欹角之势，意欲产生商业聚集效应。
这些都从一定层面上反映了竞争的激烈程度。仓储式购物中心等新型
商业业态的出现，对传统的百货商店式经营企业的冲击几乎是致命的。
只要看一看老百货商场里稀稀拉拉的人流，便不难明白这一点。目前，
除银座、贵和、世界购物广场和大润发分布在城市四角的几家店外，
新兴的购物中心还有联华、绿野、新国道、万嘉隆等等，它们散布在
省城的各个方向，对位于中心地带的泉城路形成全方位的截流，顾客
分流的影响显而易见。
　　与北京的王府井、上海的南京路等全国性和区域性的的商业中心
街相比，泉城路存在明显劣势———调查显示，王府井平常日人流量
在40万—50万人，节假日在80万—90万人，其中非北京游客约占52％，
泉城路吸引外来游客的幅度与之无法相比，靠外来客补充客源难度很
大。不难看出，竞争环境的改变，同时改变了泉城路的生存环境和中
心地位。
　　“金街”
　　的软肋今年3月份，著名的美国AC尼尔森调查公司公布了针对中
国消费者的消费趋势调查，该调查对象包括哈尔滨、北京、成都、武
汉、上海、广州和深圳7个城市年龄在15岁到65岁之间的近7000名消
费者。结果显示，消费者选择零售门店有5大指标：便利的地点、一
站式购物、食品新鲜可以即食、现代化高效率的购物过程、提供额外
服务。
　　泉城路能给人一个“爱她”的理由吗？“金街”刚开街时是步行
街，交通很不方便；后经提议改为东西向单行道，情况有了好转。尽
管如此，从周边街区贴近泉城路还是有诸多不便：泉城广场和泉城路
之间的黑虎泉西路向东至青龙桥，为由西向东的单行道；客流较多的
大明湖路和泉城路之间有效通道不多，只有东西两边由黑虎泉北路和
趵突泉北路与泉城路东西两头相连，中间的芙蓉街、县西巷等曲折狭
窄，形不成通畅的客流。
　　张敦胜教授说：“交通不便直接影响了泉城路客流量的上升，现
代人办事图个方便、快捷、高效率，交通不便谁还愿意去那里？”张
教授的老伴是购物商场的常客，她的基本购物规律是每天去一次万嘉
隆，每星期去两次大润发。万嘉隆离她家最近，买点蔬菜水果肉食等
很方便；大润发在经济学院门口有购物班车接送顾客。记者在泉城路
做了粗略统计，除贵和及百货大楼属于综合型大商场外，其它皆为面
积不大的中小商铺。要在这里实现一站式、高效率的购物，还有许多
不足。
　　尤其重要的是，据调查和专家分析，现代业态成为消费者的首选。
根据AC尼尔森的购物者趋势调查，80％的国内消费者每周光顾超市或
者大卖场，而同等比例的消费者在这些场所的日用品支出超过了其它
渠道。经常光顾百货商店的消费者仅占13％，只有1％的消费者在百
货商店的消费支出高于其它渠道。贵和购物中心和贵和商厦是泉城路
较具现代业态的购物旗舰，对泉城路的兴盛具有重要作用；百货大楼
改造后购物环境有很大改善，但整体看似乎还没有形成强大的聚集效
应。据记者调查，泉城路众多的中小商铺多以经营服装为主，其它商
品品种很少。店内经营零乱，基本是传统的门头房式经营，和现代业
态距离很远。
　　年龄在25岁～35岁之间、家庭收入中等或者高等“新贵”一族，
将成为未来中国消费者的主流，而他们的态度和观念将引领中国消费
市场的潮流。据专项研究，“新贵”一族为了获取成功和社会地位而
努力工作，造成他们的休闲时间非常有限，因而他们可能把购物当成
一种消遣，甚至是休息和放松的补充。同时，由于没有足够的休闲设
施，在很多情况下中国的购物者几乎把购物当成家庭出游的机会。他
们希望大卖场能够集购物、吃饭和娱乐功能为一身。如果把泉城路看
成一个大卖场，目前它为人们提供的吃饭、娱乐和休闲的机会显然不
多。就吃而言，较大型的快餐店东有贵和商厦里的肯德基，中间有位
于芙蓉街头的永和豆浆。沿芙蓉街往里走，虽然小吃摊很多，但简陋
而不卫生；小酒吧、咖啡屋、儿童娱乐设施等难觅踪影。泉城路上有
很多造型别致、供人们休憩的长凳，但现在看来仅仅这些还似乎不够。
据记者寻访，逛银座、贵和、大润发的顾客，一部分就是冲着肯德基、
麦当劳和快餐小吃去的，顺便购物，也许部分印证了这一专项调查。
　　春天来了？
　　据观察，泉城路单行道开通以后，客流有增加的迹象，也许这是
金街要火起来的前兆。4月1日，沃尔玛与万达正式签订租赁经营协议，
将于4月30日前进驻，今年8月中旬正式营业。届时沃尔玛与贵和遥相
呼应，很有可能是聚集带动泉城路兴盛的一针强心剂。山东经济学院
工商管理系主任周利国教授认为，大型购物中心的聚集带动效应十分
重要和显著，它们的兴衰和泉城路心脉相连。他解释说，老泉城路的
商业中心地位和当时济南百货大楼的重要地位就是密不可分的，“金
街”的未来发展也很有可能取决于大型商场的兴衰。
　　对泉城路而言，泉城广场就像一把双刃剑：它既能截流，又可源
源不断地输送客源。据泉城广场管理处介绍，广场周末的客流量在10
万—20万人，重大节日能够达到30万人以上。这些客流是泉城路开发
和争取的重要对象。微妙之处在于，银座地下购物广场吸引了为数不
少的逛街购物者，对泉城路也形成堵截作用。为此，记者进行了简单
的调查统计。在银座地下购物广场出口处，记者选择了7位采访对象，
年龄约在20—45岁之间。其中有4人打算去泉城路逛逛，3人准备直接
回家；有2位女士认为，泉城路缺乏特色，短期内没有去逛的欲望。
这从另一方面说明，只要泉城路突出特色，对消费者还是有吸引力的。
　　周利国设想，泉城路如果能成为品牌的集中地，形成规模效应，
也许能改善目前的处境。他认为，当前的中小商铺经营者可能正值摸
索阶段，市场机制能够让他们逐渐摸索出适应市场需求的脉络，这并
不需要行政手段的干预和调节。他同时建议，在泉城路和泉城广场之
间的南北向小巷里，若能开发出酒吧、咖啡屋、快餐一条街，形成商
业纽带作用，拓展泉城路的服务范围和服务区域，也有促进客源互流
的作用。与这一设想不谋而合的是，济南市正在对此区间进行改造，
拓宽和治理部分中间路段。
　　另外，记者从济南市城市规划设计院获悉，泉城路属城市规划风
貌带，周边地区的拆迁绿化工作正在研究之中。与趵突泉、大明湖相
结合，很有可能成为旅游休闲的胜地，这将大大带动泉城路的繁荣和
昌盛。