家住威海高技术产业开发区某小区的于先生，一天晚上因加班回家晚了，发现自家楼下经常停车的那个位置被人占了。在小区里转了一圈，于先生才在附近一座楼下找到一个空位，把车停了下来。车换了地方，于先生一宿没睡好，老是惦记着自己的车。第二天一早，于先生早早爬起来，直到看到自己的车安然无恙，一颗悬着的心才落了地。
　　随着私家车越来越多，许多有车一族也像于先生一样，经常遭遇这样的烦恼。记者走访了威海的几个生活小区，发现有车的小区居民都是把车停在自己楼下。有的小区没有专人管理，车主停车很不规范，今天停这里，明天停那里；停车时，横的、竖的、斜的，停成啥样的都有，这使得本来就有限的空间得不到充分利用，显得更加狭小了。有的物业公司为了方便居民停车，在楼下空地划了停车线，派出专门人员进行管理。这些措施虽然一定程度上规范了居民的停车行为，提高了空间使用效率，但随着私家车日益增多，车位却是一天比一天紧张，停车难的问题还是难以避免。
　　刘先生在威海某小区从事物业管理已达１０年。据他介绍，由于这个小区保卫状况较好，而且小区居民都是免费停车，因此除了本小区居民的私家车以外，有些单位的驾驶员把公车也开回了家，还有的小区居民以自家的名义把附近亲戚朋友家的车也停到小区来。“我们也知道这些‘狸猫换太子’的手段，但拿他们也没办法。”能否通过收费的方式减少停车的数量呢？刘先生说：“如果收费，就意味着要承担责任。我们不但要增派人力进行管理，一旦发生意外，我们还要进行赔偿。掂量来掂量去，我们认为，还是不收的好。”

　　大风一刮，警报大作

　　刘先生还反映，由停车难而引发的种种连锁反应也让物业人员头疼。把车停在楼下，肯定不如放在有人值守的停车场放心。因此，车主大都把车上的警报器打开，一有动静，随时查看。有的车警报器非常灵敏，遇到大风大雨天气，楼下汽车的警报声此起彼伏，吵得整个小区的居民都休息不好。当自家楼下停不开车的时候，有的车主就把车停在小区的公共活动场所。这样一来，一些喜欢活动的居民就不满了，由此引发的矛盾也时有发生。面对无车居民的投诉，刘先生无可奈何：“有车无车各有各的理，也各有各的难处。现在来看，我们也没有解决的好办法。希望大家还是多一些相互理解，少一些纷争。”

　　建专用停车场是良方

　　解决停车难，也不是没有办法。一些新建小区在住宅楼底层建了车库，与楼房一起出售，在一定程度上缓解了车位紧张状况。但车库毕竟是少数，而且车在增加，车库数量却不增加，照这样的发展趋势，新建小区的“停车难”问题迟早要出现。因此，有关人员提出，在居民小区建设专用停车场并推行收费管理，是解决小区停车难的一个良方。但小区停车场由谁建设、如何筹资以及谁收费、谁管理等问题，还需要在实践中探讨、解决。

　　□　本报记者　彭　辉