新产品开发：从３００到７６０

　　从１９８３年重汽集团成立到２０００年濒临破产，１７年间重汽集团共引进开发新产品３００多个；而新重汽成立以来的３年间，新开发拥有的各类车型总数已达７６０多个。仅去年一年，就申报公告１１批次共５６９种新车型，完成专利申报１８０余项。
　　不停歇的技术创新和产品开发，使重汽扮演着中国重型卡车技术领跑者的角色。
　　中国重汽技术发展中心副主任李福军告诉记者，去年４月份，公司开发的８×４四轴军车，从接单到交付用户只用了４０天时间，创下了公司历史上的最快纪录。现在只要有基型车，新产品设计开发只用一周时间就够了，半个月就可交付使用。
　　这样的纪录还有很多。２００３年底推出的美驰１８０车桥，采用了美国最新技术，是世界上最大的公路用单级减速驱动桥，现在样品已经出来，今年就可实现销售；新推出的４×２加强型空气悬架，也是国内岂今为止推向市场的能够适应中国道路货运运输特点的惟一空气悬挂；在斯太尔王车仪表板的液晶显示屏上能够以汉字显示故障和运行信息的智能化电气系统，更是世界领先……　　
　　新技术、新产品的不断涌现，得益于重汽对技术创新的重视。以重汽技术中心为例，重组之前，技术中心多少年都没有换过计算机。重组之后，每年用于研发手段和实验设备的投入都大幅度增长。仅去年一年，就投入这方面资金４４００多万元。
　　据了解，三年来，重汽投资１０亿元的第一期技术改造已经竣工投产，总投资１６亿元的第二期技改已全面铺开。　

　　营销人员：６００大于１３００

　　“转变营销观念，创新营销模式，由适应市场转为经营市场，说起来容易，做起来难。但是重汽重组三年来，这一点已基本实现了。”重汽副总经理王文宇在接受记者采访时如此表示。
　　２０００年，重汽重型车的年销售量不到４０００辆。到２００３年，年销售量则超过了２万辆，保有量超过了８万辆。
　　王文宇用“精耕细作”一词，表现了营销网络建设的艰辛。还是用一组数字来表示。重组之前，重汽有１１个地区销售公司，人数有１３００人，一年销售费用是１·３亿元，平均每人一年１０万元。重组三年来，销售公司发展到３０个，人数却由过去的１３００人下降到目前的６００人。　　　　
　　与以往最大的不同在于，销售公司不再卖车了，只负责开拓市场，监督、服务、管理经销商及改装厂。王文宇说，这一点，国内其他厂家基本做不到。三年来，重汽发展了５７６家特约经销商、１２７家改装厂、５４家４Ｓ店、２５０家维修服务站，构筑起覆盖全国的营销服务网络，成为中国重汽生产经营快速发展的强有力支撑。
　　特别是去年，中国重汽在连续遭受了非典影响、车贷险暂停、整顿超限超载车辆等较大冲击之后，增幅依然保持了行业领先水平，市场占有率增长了一倍。这不仅体现出减员增效的魅力，更反映了重汽快速适应市场的能力。

　　单车成本：３年降３万

　　“干毛巾也要拧出一把水”，这是新重汽提出的口号，体现了重汽人深化改革、强化管理的决心。
　　重汽党委副书记王东辉告诉记者，出于市场竞争的需要，实际上从重组伊始，重汽就开始了低成本的发展战略，把竞争机制引入了公司内部，全面实施招标采购，并建立严格的管理和考核体系。
　　举一个例子，原先参加卡车公司的整车招标，生产零部件与配套件的公司是内外有别的。不是公司内部的，再便宜也不用。而现在则是公司内部的全部子公司与外边的生产配套件的公司一同参与招标，一个标准。据了解，仅此一项，重汽零部件就降低成本１０％以上。
　　据测算，重组以来，重型汽车的单车成本３年降了３万元，每年降了１万元。现在每生产１万辆车，就降低成本３个亿。
　　重组之前，企业账务混乱，大量资金体外循环。集团仅二级公司账户就多达上千个，下属公司负责人谁签字都可以报销，仅济南销售公司一年招待费用就高达１０００多万元。重组之后，下属公司账户和小金库全部清理，并实行收支两条线，所有开销由集团财务“一支笔审批”。这样一来，公司总生产成本大大降低。现在公司资金周转已经由过去的长达一年半，缩短为两个多月。

　　九年“拍拖”一朝成

　　对外合资合作取得突破性进展，是重汽的一大亮点。
　　经过了长达九年多的马拉松“拍拖”，中国重汽与沃尔沃合资一事终于在２００３年６月９日签下合约，生产规模为１万辆当代国际最先进的重型汽车。
　　马纯济接受采访时表示，中国重汽的沃尔沃项目，是国家正式批准的第一个重型汽车合资项目。正式签约以来进展顺利，目前合资公司已具备试生产条件。今年第一季度，第一辆合资车有望驶下生产线。
　　重汽与沃尔沃项目喜结良缘，引起了巨大反响，国际上许多大的汽车及零部件企业纷纷来访洽谈，国内不少省市的企业也组团到重汽参观考察，寻求联合发展。据了解，去年９月份，重汽还与世界顶级水平的奥地利李斯特动力研究中心建立了发动机长期全面合作关系。目前，中国重汽除了与沃尔沃等合作以外，正积极与美、日、德及周边国家的著名企业建立战略合作关系。
　　２００４年，重汽已经确定了新的奋斗目标：产销各种重型汽车４万辆，实现销售收入２００亿元。今年上半年，重汽整车有望第一次向周边国家大批量出口。
　　
　　□　本报记者　姜言明　本报通讯员　倪桂祥　郭化南