■一位老航海家说的一句话，把我潜意识中的那种欲望给激发了。
　　■在我对帆船什么还都不了解的时候，花40万元买来了一艘帆船。
　　■土著人的那种热情，沿途海岛的风土人情，更能激发我作画的
灵感。
　　■我没有别的意思，我只想让更多的中国人了解帆船运动。
　　3月22日上午，山东大汉翟墨驾驶着刚刚制成的国内第一艘三体
帆船，在青岛奥帆赛场进行了一场“热身”。今年11月份左右，他将
从青岛出发，环球航行。从2000年2月至今，翟墨已独自驾驶帆船航
行了25000多海里，被人们称为中国“鲁滨逊”。3月28日，记者再次
走近翟墨，听到了关于他的许多鲜为人知的“漂流故事”。
　　"一句话让我着了迷"
　　1968年出生于山东泰安的翟墨，小时候一直体弱多病，没有人想
到他后来能够成为一个航海家。因为酷爱绘画，他16岁时只身一人跑
到了北京。
　　从给人家画广告牌到独立创作油画，一直到后来投身于影视制作，
翟墨在艺术圈转悠了十几年。1998年，他开始接受邀请到法国、新西
兰等地举办画展。他没有想到，偶然听到的一句话改变了自己人生的
“航线”。
　　当时，他在新西兰国家艺术中心举办油画展，同时给当地一家电
视台拍专题片，接触了一位来自挪威的老航海家。因为躲避南太平洋
上的台风季节，老人将帆船停靠在奥克兰港湾。翟墨问他去过多少个
国家，老人略微沉思了一下说：“我不记得了，不过我已经绕地球转
了一圈半了。”
　　就是这样一句说者无意的话，在翟墨听来却感到了一种震撼，他
觉得，自己潜意识里的一种东西被激活了。因为从小就远离家门，他
一直很欣赏“背包旅行家”的生活方式，不喜欢在一个固定的地方长
住。帆船，给他打开了通往这种生活的一扇门。
　　翟墨决定自己要弄一条船。2000年2月，翟墨把举办画展积攒的
所有积蓄都掏了出来，到离奥克兰5个小时航程的一个小岛上花40多
万元买了一艘8米长的无动力二手帆船。付了定金后，他才意识到，
自己根本就不会驾船！因为过去从来也没有接触过，也不是在海边长
大的，他不知道如何把船开回去。船主帮他把船开到奥克兰的码头，
一边开船一边告诉他怎么驾船怎么掌舵，怎么使帆。用了将近5个小
时的时间，翟墨学会了驾驶无动力帆船。从那以后，他把家里所有的
东西都搬到了船上，开始过起了船上的生活。
　　"我希望能变成一只海豚"　
　　拥有了自己的第一艘帆船后，翟墨的航海之行一发而不可收。20
00年2月至2001年8月，他自驾帆船环航新西兰一周。驾驶帆船在奥克
兰停靠的航海家们曾告诉他，新西兰周边的海域十分复杂，“如果能
绕新西兰一周，也就有远航的资本了。”
　　休整了一个月后，翟墨稍做准备，又开始了他的南太平洋远航。
2003年3月18日到5月10日，翟墨从大连出发，历经青岛、上海、厦门、
深圳抵达三亚，成为自驾帆船完成中国海疆万里行的第一人。
　　在航海过程中，翟墨经历了各种各样的危险。风暴、巨浪、暗礁、
鲨鱼、断粮少水，任何一种都可能会带来致命的危险。
　　在南太平洋航行的时候，翟墨看到过像镜子一样平的海面，也遇
到过十几级的大风。没有风，帆船就失去了动力，翟墨只能无助地随
船漂流；起大风的时候，海上掀起十几米高的“涌”（翟墨称很大的
浪为“涌”），几乎要把他的小船打碎。
　　有一次，翟墨遇到了11级大风，把帆都撕成了一条一条的；海水
呼啸着砸下来，涌进了船舱，船上带着的所有食物、盘子、锅等都被
“涌”击碎了。天空是黄色的，海面上一片黑灰，翟墨用绳子把自己
拴在船上，自己动手给划了一个口子的脚打麻药，然后闭上眼，强迫
自己什么都不想……
　　大约3个小时后，“涌”退了，身高1．85米的翟墨爬出船舱，用
尽全身的力量把帆升上了桅杆，他感觉自己的身体像停滞了一般。
　　还有一次，翟墨在深海里航行时，后面有一条大鱼跟踪他，一直
与他保持着10米左右的距离，凑近看，竟然是一条大鲨鱼！夜里，鲨
鱼借着月光一次次跳出水面，让翟墨感到非常恐惧。鲨鱼跟了他一天
一夜直到消失后，翟墨才放下心来。
　　翟墨说，他在海上常常会看到追逐嬉戏的海豚，这时候他特别希
望自己能变成一只海豚，“它们的自由空间太大了”。“很多人一提
到海，就联想到恐怖与神秘，常常会用上征服或探险之类的词。这种
说法是非常错误的，一旦到海上你就会发现，人类真是太渺小了，人
定胜天的说法是非常幼稚的。”
　　“航海不是为了征服海洋，虽然海洋中存在着险情，但你如果学
着去了解它、适应它，了解天气、洋流、地理，摸透海洋的脾气，在
恰当的时候选择适合的航线，是可以避开大多数危险的。”
　　“出海之前我从来没有考虑过结果。如果整天考虑那些事情的话，
我就不敢出海了。每次遇到危险的时候，我也会恐惧和害怕，有时自
己就会产生一种想法，如果船沉了，我能活着漂到一个岛上，然后在
那个地方开一个中国餐馆，再也不航了……”
　　“但到了下一个目的地时，这个想法就不存在了，这种挑战能够
刺激你的一种欲望。面对那种风浪的时候，或者自己在驾驶着船的时
候，我自己感觉特像个男人！”
　　"酋长的女儿看上了我"
　　除了各种各样的自然困难，翟墨还要克服常人难以想象的寂寞和
孤独。对于单独航海的航海者来说，这是比风浪、鲨鱼等更难以克服
的困难。因为多少天见不到一个人，航海者常常会患上失语症甚至精
神崩溃。
　　在航海的时候，翟墨每天只休息两三个小时，休息时他会把船舵
绑在自己的腿上，而且每次休息一个小时左右就必须起来继续上路，
否则帆船可能就会偏离了航向或是遇到危险。
　　翟墨在海上航行最长的一次是29天。在深海里，就像走进了蛮荒
地带一样，四处汪洋，只有他一张帆，一个人，在浪尖上穿行。每日
每夜，翟墨都在重复着同一种生活，眼里除了太阳的起落，便是始终
沉默的大海。
　　有时候，翟墨特别想能找个人说话，排解一下内心的那种恐惧和
害怕。这时，他常常会站在船上大喊，发泄一下独自一人在海上的寂
寞和苦闷，或者给自己壮胆。
　　但翟墨靠着自己的意志，每次都战胜了自己。坐在随着海浪飘摇
的帆船上，翟墨告诉记者，他之所以能够成功，还有一个重要的原因，
那就是通过航海进行“文化交流”的信念。
　　在海上航行的过程中，翟墨常常会来到许多外人很少去过的小岛、
小村、小港，主动接触那些几乎与世隔绝的原居民，了解他们的风土
人情，研究他们的风俗和艺术。同时，每到达一个地方，他都会停留
一段时间，举办画展，与当地人进行艺术交流。
　　在南太平洋，翟墨到达过许多小岛，岛上的居民都非常热烈地欢
迎他，并且互相用简单的英语进行交流。在这些小岛上，翟墨听到了
原始的也是很震撼人心的音乐，看到了美丽的土著舞蹈和绘画。
　　在与这些淳朴的岛民交流时，翟墨有好几次与爱情擦肩而过。在
波利尼西亚群岛中的一个岛上，当地一位酋长的女儿看中了翟墨，酋
长也同意翟墨把女儿带走，但是翟墨最后还是拒绝了。
　　“我喜欢孤独，再说航海的危险性太大了，我没有办法，我不能
带着一个姑娘去，也不能让一个心爱的人老为自己担惊受怕。”
　　已经36岁的翟墨说，他打算40岁之后结婚，同时也停顿一段时间，
好好陪一陪70多岁的老母亲。父亲已经去世了，从2000年至今，翟墨
只回过泰安老家三次，每次都匆匆来去，让老母亲一直为他担惊受怕。
　　文／本报记者　高祥　刘大正