"黄蓝战略"实施要以协作型竞争实现区域一体化

省政协委员、山东社会科学院经济所所长张卫国接受本网记者专访。

    大众网济南2月15日讯（记者 王磊）11日下午，对网友关心的山东“黄蓝战略”如何实施等问题，省政协委员、山东社会科学院经济所所长张卫国建议，在“十二五”期间，“黄蓝战略”的实施要以协作型竞争实现共赢，在规制、交通、物流、信息、金融及优惠政策等方面，实现区域一体化。

    “协作型竞争避免了恶意竞争、互相残杀，有了它就会产生1加1大于3的效益。”张卫国说，在行政区域上，黄三角经济区和山东半岛蓝色经济区存在部分重合，在产业种类选择上，有些地区非常相近，如果两大战略在实施中，各地区不进行协作型竞争，就很可能出现零和博弈。他以滨州和东营为例说，“如果这两个邻居城市在战略实施中不进行沟通协作，你干你的，我干我的，那你得到的就是我失去的，对于整个区域来说不赔不赚，是一个零和博弈。”

     张卫国认为，整个区域要实现共赢，在各地区之间就必须进行协作型竞争，具体体现在规制、交通、物流、信息、金融及优惠政策等方面区域一体化。他说，首先要规制一体化先行，这是一体化的“软”基础，规制包括体制和政策，比如投资政策、产业政策及金融政策等；其次，是交通一体化， 张卫国举例说，要建“大交通”就不能大家都建造船厂，那就会行成青烟威“三足鼎立”的局面，要在交通等基础设施发展上实现地区间的融合协作，即意味着区域内的骨干交通实现同城化发展，区域内城市围绕一个中心发展，这是一体化的“硬”基础。

    同时，张卫国还表示，在规制和交通实现一体化后，物流、信息、金融及优惠政策等方面区域一体化就有了发展的基础。在他看来，在一体化发展方面，环渤海地区京津冀“官学产研”一体化就是很好的范例，“黄蓝战略”要实现区域一体化，已经不是摸着石头过河了。