火车提速，再提速，让世界的距离短了许多，使“千里江陵一日
还”不再是浪漫诗人的想象，使“一日看尽长安花”成为现实。
　　车以火驱，而名“火车”，前人造词功夫确是了得，神奇、准确。
现时的列车早已不再以燃煤为动力，而我们依然喜欢如此称呼它。
　　这象征工业文明的“庞然大物”进入山东之初，却满是屈辱和血
腥的。1898年开始修建的胶济铁路，建至高密时，有了“些许的不顺”
：万千血性的高密乡民不甘外侮，先是自发，后又在西乡农民英雄孙
文的组织下揭竿而起，展开了一场震惊中外的抗德阻路斗争。高密早
期的革命斗争与火车也有着不解之缘，20世纪20年代，高密第一个共
产党的基层组织就是以几个铁路工人为中坚力量建立的，第二个党支
部就建立在火车站。急驰而过的火车也便拥有了历史的厚重。
　　火车，火车，呼啸着，犁过黑暗，来到我们跟前儿。对于1949年
后的火车，我们的父辈们最有发言权。伴随着当家作主人的喜悦，长
长的铁路线上，到处是忙于保卫祖国、建设祖国的热血儿郎。他们坐
着火车奔赴朝鲜战场，打击美帝野心狼；奔向矿山林场，开发祖国的
宝藏。
　　上个世纪的五六十年代，青岛至高密有一趟市郊车，被老百姓称
为“马笼盒子”。从小随爷爷在高密长大的父亲，童年时经常坐火车
去青岛探亲。今天，再次回忆起这趟车，他眼神中竟多了些怀念：并
不敞亮的车厢内没有座椅，只有几个可以拉动的铁皮小窗，铺上席子，
简直就是“卧铺”了。
　　进入21世纪的火车，空调车、双层豪华车与普通客车并驾齐驱，
每个钟点都有车次，让我们随时可以登车出行，而且不再像“马笼盒
子”一样徜徉半日，方至目的地。火车提速，再提速，让世界的距离
短了许多，使“千里江陵一日还”不再是浪漫诗人的想象，使“一日
看尽长安花”成为现实。铁路，真正成为了我们实现高速发展的经济
大动脉。记得父亲还说过：“火车跑得快，全靠车头带。”我想中国
这个专列，更需要，也只有中国共产党这个车头才能带得动，跑得快。
　　像我小时最爱看《铁道游击队》的小人儿书一样，儿子一苇也特
别喜欢玩与火车有关的游戏。“……穿大山，过大河，火车跑遍全中
国……”儿歌声中，酒瓶盖儿、易拉罐儿、椅子板凳、木头块儿，都
被他摆成了一列列“小火车”，小脑瓜儿里也满是些飞驰的梦了。坐
着火车去看大山、看大海，竟成了他一个很大的理想。于是在儿子3
周岁生日那天，我们坐上火车，从高密，从他的生身之地出发，来到
了山东以东，这个青青的岛城，这个并不久远的故乡。