微山县地处湖区、矿区，辖区内煤炭探明储量127亿吨，县境内
有大中型煤矿16家，年开采1500万吨以上。京杭大运河穿湖而过纵贯
县域南北，千吨级货轮可北抵济宁，南达苏杭，为重要的南北水上“
黄金通道”，也是国家南水北调东线工程的重要通道。春夏时节，在
波光闪烁的京杭运河航道上被誉为“水上列车”的运煤船绵延数里。
据统计，每年仅水运业就给湖区人民带来经济收入6亿余元。
　　微山县依托境内丰富的资源优势和国家、省、市在微山开展的南
四湖泄洪槽的开挖、湖东大堤的建设、京杭运河疏浚等工程，积极发
展水上航运业，特别是总造价12亿元的京杭运河续建工程、韩庄二线
船闸、104公路大桥三大主体工程竣工后，为微山水运业带来了机遇。
疏浚后的京杭运河由6级航道升为3级航道，可行千吨级货船，微山县
充分发挥这条“黄金水道”的纽带作用，到京杭运河南端，经济发达
的苏南、浙北、上海等地开辟市场，全县沿湖煤炭运输码头发展到80
多处，年吞吐能力600多万吨，大型货运船只达到7000余艘，水上货
运周转量20亿吨公里，全县从业人员5万余人，年收入达到6亿余元，
全县靠“水上列车”运输到苏南地区的煤炭就年逾100万吨，大型水
产品购销船可直接将成千上万吨鲜活水产品运往江南，全县的沿湖港
口呈现了船队如梭，千帆竞发的繁忙景象。
　　水运业的繁荣带动了造船业的发展，特别是大量北煤需要南运，
船舶需求量越来越大，微山县渔湖民抓住良机，纷纷开起了造船厂。
县里因势利导，出台优惠政策，全方位给予大力支持。并以质量求生
存，以信誉谋发展，把船舶质量作为壮大造船业的首要任务来抓。经
过几年的滚动发展，在人才、技术、资金和生产能力等方面逐步形成
了优势，船厂规模迅速扩大。地处微山湖东岸的微湖造船基地，有规
模造船台100余座，沿湖造船带长达2公里，年可为客户生产加工载重
800吨左右的钢驳船、内燃机自行船360艘，年造船能力近20万个吨位，
年产值近亿元，创利税600多万元，转移农村劳动力2000多人，形成
了我国江北最大的内河船舶制造基地。
　　上乘的造船质量、良好的企业信誉、优质的服务，赢得了苏、鲁、
豫三省等众多客户的青睐，慕名签订造船合同的客户纷至沓来。微山
航运业为湖区人民带来滚滚财源。