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　　我当初买车，犹豫在POLO和GOLF之间，最后选择了POLO，“世界
同步车型”起了不小作用。因为听说GOLF是德国本土淘汰车型，而且
据说一汽的生产线还是巴西淘汰的，那时简直不屑一顾。
　　可开了几个月的POLO，听着牛叫一样的发动机声音，我开始想，
在国内买车，是不是买世界同步车型就好呢？
　　POLO的发动机是好，但中国的道路状况跟欧洲还是有差距的。第
一批帕萨特出来后，浙江人买来做出租车，结果发动机舱出现裂缝，
明显水土不服。
　　而桑塔纳这种国外早已淘汰的老车，在国内却是如鱼得水。尽管
国人痛骂人家拿老车型赚咱们的钱，但直到现在，老百姓买得最多的
还是桑塔纳和他的亲兄弟：捷达。
　　我起初没有这样想，现在也不愿这样想，但思维逻辑推导出的结
论却是———按照我国的道路、交通等种种情况，适合巴西、印度的
汽车，可能也是最适合我们的汽车。
　　目前国内车市所畅销的车型大多仍是国外几年前流行的车型。我
们所落后的是一代甚至一代以上。改个头，换个尾，就能冲到市场上
赚声吆喝。从我国的车市消费来看，消费者似乎更将外观放在了第一
位。于是大气的欧洲车战胜了小巧的日本车，成为人们选择的对象。
　　（小文）

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