品牌电动车引发纠纷 追问电动车电池五大迷局

漫画/存昌

　　□ 本报记者 张钰

　　褚女士于2011年2月19日在天桥区大桥镇一家电动车专卖店购买一辆裕华阳光电动车，购买时商家承诺电池15个月包换，2012年5月17日因电池问题找到商家进行更换，商家却称要以电池的出厂时间为准，褚女士认为不合理。

　　从电池出厂之日起算保修期，还是从电动车出售之日起算？电动车电池故障后该怎么办？在送修的过程中要注意哪些事项？记者调查发现，电动车电池的维修环节存在种种疑团。

　　电池包换期从何时算起

　　褚女士不满的关键是，电动车电池的包换期为何不从购买电动车之日算，而要从电池的出厂日期算起。以商家的这种说法推论，如果电池在商家存放超过15个月，则消费者购买电动车时，电动车电池已经出了包换期。

　　她对此质疑商家是如何操作的？消费者购买电动车时，是否应该仔细查看电池的出厂日期，如果不是刚出厂的电池就不要？

　　对此，北京裕兴电动车济南总代理的一名工作人员称，厂家只提供裸车，不包括电池。该工作人员介绍，他们卖的裕华阳光电动车，之前曾叫裕兴牌，门店上的商家从她那里进货都是进的裸车，电池都是商家根据顾客的要求自己配的，都不是厂家或代理提供的。如果电池出了问题，得找门店商家，现在电池牌子挺多，有超威的，也有超杰的，多得数不清，只有门店商家知道电池是从哪里进货的。

　　该工作人员还表示，电动车电池的包换期一般是一年，不是15个月，超过一年就不给包换了。电池包换时间从电池出厂日期算起，具体电池保质多久，那也是商家自己说了算。

　　对于电池包换期，专业的电池生产厂家是如何规定的？记者以顾客身份拨打了超威电源有限公司的超威电池售后服务热线，工作人员介绍，厂家对经销商是按照电池的出厂日期起包15个月，经销商对顾客则是包一年。如果电池在经销商那里放了一段时间，也算在这15个月内，具体要看店里是怎么和顾客约定的。

　　以旧换新是否有猫腻

　　市民王女士使用电动车多年，也经历过几次电池的维护维修。她认为，电动车电池发生故障后，消费者一般只能交由维修点查看原因。王女士说，“电池到底是坏在哪里，能不能修好，我不是专业人士，没法知道，维修的店里说什么就是什么。我去修电池时给我留下的印象是，只要电池出点故障，那就得赶紧换新的。有些维修的店里会建议以旧换新，就是把坏掉的旧电池交给商家，折算一定的价钱，抵消购买新电池的部分费用。我觉得要是能修好，就能省钱，应该比换新的便宜。”

　　为什么商家会竭力劝消费者换新电池呢？据一名业内人士介绍，电池生产厂家给经销商提供的电池保质期往往超过一年，比如15个月或13个月，而经销商卖给消费者时许诺的保质期往往不超过一年。这样，如果消费者的电池在一年左右出现问题后，商家会提议消费者重新购买电池。而更换下来的电池却有可能还在厂家的保质期内，经销商把换下来的旧电池拿到厂家还能免费换得一组新电池。

　　电池出现故障该不该换新的

　　“或许有时候电池是彻底坏掉了，需要更换新的。”王女士认为，“难就难在怎么断定是该换还是不该换。”

　　对此问题，一位不愿透露姓名的业内人士表示，电池出现问题的原因很多，如果是鼓包、脱粉、极板断格、短路、外壳损坏，就需要换新电池，除此之外，通常只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到，一般目测也能看出来；外壳损坏现象也是显而易见的。脱粉、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修人员以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。消费者可以让维修人员指出具体哪里是断裂部分，再做决定。

　　该业内人士还说，能真做到以旧换新的商家还是好的，有些路边店以旧换新只是把电池翻新，而不是换成新的。通常只要加点电池修复液，部分正好对症的电池就能继续使用一段时间。消费者被换这样的翻新电池之后，可能会感觉用一阵子，电池耗电快，但是很难辨别出自己的电池其实是翻新的。

　　另外，很多消费者不了解自己电动车电池的型号，在维修时还可能被维修商“偷梁换柱”。例如，新买的一款48V/20A的大容量电池电动车，在维修时，如果不注意，新电池可能会被换成48V/17A的。同样是新电池，价格相差100元左右，相应的动力也会降低很多。而电池组外面还有整体外壳，一般人不会轻易打开看里面每块电池，因此这种偷换不容易被发现。至于车的动力变小，人们也可能会以为是电池变旧造成的正常现象。

　　只换坏的那块还是整组报废

　　王女士曾经遇到过一次电池部分组块损坏的情况，她跑了几个维修地点，有的建议她只更换坏的那一块，有的建议她整组一起换。王女士为省钱，最终还是选择更换坏的那一块。

　　据业内人士介绍，每个电动车的电池组，由3块或4块电池组成，有时会出现其中一块坏了的情况。一些维修商摸准了消费者怕多花钱的心理，便建议消费者只换坏掉的那一块电池。换一块电池没有问题，关键是要看怎么换。每块电池的电压不一样，会有微小的差别，即便是同一厂家同一批次生产的电池，也不能消除这一电压差。所以，一些消费者就会发现，一组电池换掉其中一块后，那组电池很快就全不能用了。

　　超威电池售后服务热线工作人员也表示，不成组的电池很容易导致电池容量减小。比如说，一年前的电池，几乎都卖掉了，维修点如果找一块电池和你另外几块好电池相配，还要日期一样的，是很难的，整组换电池时，看好每一块的生产日期一样才行，这样能避免只被换了一块电池却被收了一组的钱。对于更换的电池，厂家实行续保，具体以经销商与顾客的约定为准。

　　修复液造假让人雾里看花

　　从价格来说，根据损坏的电池是一块还是整组，使用电池修复液修复的费用一般是30元到100元左右。不过，据市民反映，有个别维修地点的维修人员会给加蒸馏水。

　　近日，市民小张的电动车电池总也充不上电，附近电动车维修点的维修人员告诉他电池需要添加修复液。小张花了20多元钱修了电池，几天后，电池再次充不上电。这次小张换了一家店面修理，维修人员告诉他是电池修复液有问题，之前添加的极有可能是蒸馏水。

　　业内人士介绍，电池修复液是由稀硫酸和一些化学添加剂，按照一定比例配出来的液体。一般来说，一组四块电池，电池修复液正常的价格是100元左右。如果很便宜就能修，那消费者就要当心了。如果用蒸馏水或纯净水代替电池修复液，电池暂时能用，但很快就又坏了。而且，只有在电池缺水的情况下加蒸馏水才有效果，如果电池缺酸，反而往里面加水，电池的性能只会更差。