8月1日开始，中国强制性产品认证（简称3C）正式实施，从该日
起，包括国产轿车和进口轿车在内的19大类132种产品都必须通过中
华人民共和国认证认可监督委员会的3C认证。没有获得3C认证的进口
车将严禁入境和销售，未获3C认证的国产车也不得出厂销售和在经营
服务场所使用。这一规定将对省城的车市造成多大的影响？记者对此
进行了调查。
　　认证价格昂贵通过3C认证是进口车获得继续呆在中国市场的“身
份证明”，但是要有这样一张“证明”要付出不菲的代价。据记者了
解，根据国家计委的通知和国内原有的认证收费标准，汽车产品第一
次申请认证的检测费应该是30多万元，还不包括车辆本身的价格。其
中碰撞实验要搭进一辆车，但因为中国市场回报丰厚，大多数外国汽
车厂商愿意拿出一两百万元为旗下车型进入中国扫清障碍。
　　山东华达进口汽车特约经销店经理刘燕接受记者采访时说：“目
前，华达主要销售三菱和沃尔沃车型。此前这两种车型的轿车都已经
通过了认证，我们已经接到了厂家的通知。”她认为，因为很多国外
的汽车厂商都很看好中国的汽车市场，虽然进行认证要花费不少的费
用，但对于一些实力强大的汽车生产商来说，他们一般不会因为认证
的费用而改变他们的销售计划，绝大部分的厂商还是愿意拿出这一部
分钱的。
　　记者的采访也证实了这一点。据了解，国外汽车公司计划在华销
售的大部分轿车产品都已通过3C认证，即使部分暂时还未通过3C认证
的，也将于今年晚些时候通过。奔驰、宝马、日产和通用旗下的进口
轿车均已全部通过3C认证。
　　车市反应平静“我不认为3C认证会对山东甚至是中国的汽车市场
造成很大的影响。”济南的一位汽车销售商肯定地回答记者。他认为，
3C认证对于车市的影响主要是高档进口车，有了3C认证这道“门槛”，
目前市场上的“天价”进口车、特别个性化的进口车有可能无缘车市。
最近一段时间，可能有的车型还没来得及进行认证，而在车市上暂时
“缺货”，还有一种可能就是有的进口车型厂家原本就打算退出中国
市场，而现在又“碰上”3C认证，所以退出的时间提前了。但是从长
远来看，汽车的车型不会因此而减少很多，价格也不会因此而受到太
大的影响。记者采访的其他几位汽车销售商也大都反应平静。
　　汽车销售影响不大银座汽贸的邢德坤接受记者采访时说，在今年
年初，汽车生产厂家在接到3C认证通知时，就已经开始对汽车的生产
进行调整，以把损失降到最低。目前在汽车厂家和销售商手里都会有
一部分库存，对于一部分“长期库存”来说，已经不可能取得3C认证
了，所以对这部分车，要么马上买掉，要么就要和汽车厂家进行协调，
厂家这部分库存也不少。
　　记者通过采访了解到，目前，新上市的汽车绝大多数都贴有3C认
证的标志，但是对于以往的车型来说，基本上都没有认证标志，但记
者从汽车经销商口中得知，虽然按照有关政策，从8月1日起，汽车销
售必须通过3C认证，但是到目前为止，没有3C认证的汽车销售情况依
然很好，并没有因此而受到影响。
　　“3C认证更着重检测汽车的环保指标以及对驾乘人员健康的影响，
可以说，绝大部分的车在质量上都是不存在问题的。像我们目前销售
的汽车，都是免检产品，能有什么质量问题？所以，是否通过了3C认
证不会对我们的汽车销售造成任何影响。”润华汽车销售公司的李经
理接受记者采访时说。但他同时表示，“3C认证”是大势所趋，总有
那么一天，市面上所销售的汽车都有这一认证标志。