一级方程式赛车(F1)“掌门人”埃克莱斯通11日对新华社记者说，在F1登陆上海后，依然存在第二个中国城市举办这项赛事的可能性。

　　一般情况下，一个国家只有一个城市举办F1，但埃克莱斯通表示，这个规则是他制定的，在特殊情况下可以考虑在一个国家举办两站比赛。实际上，一个国家有两站F1比赛的例子并非没有，本赛季纽伦堡和霍肯海姆两站比赛都在德国。

 
　　他说：“我们会继续关注中国。中国是个很大的国家，人口众多，也许我们会考虑在中国再举办一站F1比赛。”

　　和上海一起申办F1比赛的还有北京等其他几个城市，但最后F1选择了上海。埃克莱斯通说，上海之所以赢得他的青睐，是因为上海要更商业化。但北京是一座要举办奥运会的城市，他会继续关注北京等其他中国城市。

　　埃克莱斯通说，他在选择F1比赛的主办城市时，一个重要的指标是看东道主是否对赞助商有足够的吸引力，是否能为他们带来好处，毕竟赛车这项耗资巨大的运动很大程度上依赖于赞助商的投资。

　　虽然埃克莱斯通给中国其他有志于F1的城市传递了一个信号，但是中国汽车运动联合会主席石天曙曾在接受记者采访时说，从中国目前经济发展的水平和汽车运动的发展状况来看，在短期内只有举办一站的可能性。

　　他同时表示，既然上海已经夺取主办权，其他城市就应该重新定位，因为汽车运动有多种比赛，根据车型和场地的不同，可以开展丰富多彩的汽车运动。

　　另据报道，F1(一级方程式赛车)掌门人埃克莱斯通11日在接受新华社记者采访时说，上海举办F1赛事将是一桩“美好姻缘”，双方都将从中大大受惠。

　　举办F1赛事投资成本巨大，但是埃克莱斯通表示，通过举办F1这种深受关注的运动，上海在世界的知名度将大大提高，这种巨大的宣传效应是单纯做广告所难以比拟的。因此投入虽然较多，但是回报更加可观。同时，F1也进入了一个潜力巨大的市场，对于这项运动的发展有着积极意义。

　　他认为，与F1相比，奥运会在人力和物力上的花费更多，也更难举办，但是F1的影响力却丝毫不亚于奥运会，更何况奥运会4年才举办一次，而F1年年举办。如果他是东道主，他更愿意举办F1。

　　当然举办F1赛事并非易事。对于第一次主办F1的上海来说，存在很多挑战，上海需要不断学习和借鉴其他组办者的经验。当然F1将会尽力去帮助上海组委会，目前这一指导工作已经开始。

　　“他们只要需要，我们就会提供帮助。我相信上海的赛事将会非常成功，我们能共同努力来实现，”埃克莱斯通说。

　　问及他衡量一项赛事的成功标准，埃克莱斯通没有正面回答，只是说：“这很容易，看看其他站比赛就知道成功的赛事应该是什么样了。”